WNS系列全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐（實用新型專利），動態壓差平衡閥，亦稱自力式壓差控制閥、差壓控制器、穩壓變量同步器、壓差平衡閥等，它是用壓差作用來調節閥門的開度，利用閥芯的壓降變化來彌補管路阻力的變化，從而使在工況變化時能保持壓差基本不變，它的原理是在一定的流量范圍內，可以有效地控制被控系統的壓差恒定，即當系統的壓差增大時，通過閥門的自動關小動作，它能被控系統壓差增大反之，當壓差減小時，閥門自動開大，壓差仍保持恒定。自力自身壓差控制閥，在控制范圍內自動閥塞為關閉狀態，閥門兩端壓差超過預設定值，閥塞自動打開并在感壓膜作用下自動調節開度，保持閥門兩端壓差相對恒定。采用臥式三回程濕背結構，從而改善了鍋爐運行環境，提高了鍋爐燃燒效率和使用壽命。

鍋爐的全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設計。煙箱密封采用迷宮式結構，避免了煙箱漏煙現象的發生。
接線時,將電纜穿過防水接頭（附件）或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。單法蘭液位變送器在測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道側面，以避免沉淀積渣。要防止法蘭液變送器與腐蝕性或過熱的介質接觸，還要防止渣滓在導管內沉積；在測量氣體的壓力時，取壓口要開在流程管道的，且法蘭液位變送器也要安裝在流程管道的上部以便讓沉積的液體快速注入到流程管道中。單法蘭液位變送器要注意傳感器的導壓管要安裝在溫度波動小的地方；單法蘭液位變送器的測量蒸汽或其它高溫介質時,需接加緩沖管（盤管）等冷凝器,不應使變送器的工作溫度超過極限。

鍋爐熱達90%以上，采用有良好膨脹性能的波紋爐膽與錐形爐膽的組合爐膽。爐膽尺寸與火焰相吻合，煙氣流通面積依次減小，使煙氣等速流動，了高溫煙氣在爐內的熱交換時間，達到傳熱效果。

采用與鍋爐完全匹配的全自動調節的燃燒機。此燃燒機燃燒充分，節省燃料，從而有效降低了鍋爐燃燒給環境帶來的污染。

采用高保溫性能的超細玻璃棉，散熱損失更小。

采用智能化節能控制系統，鍋爐及供汽（供水）可系統可以結合不同負荷來調節燃料供給，達到更加節能的目的。

鍋爐的安裝采用整體快裝方法，對地基無特殊要求，不需地腳螺栓固定，安裝簡單易行。

采用活動爐頭結構，不但可匹配各種燃燒器，而且更換爐頭和維修爐體也更加方便快捷。

前、后煙箱采用活動可拆結構，可方便地對鍋爐內部進行檢查、維護、保養。

此型號鍋爐為開發的新款全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐，產品設計新穎、結構合理，工藝性能良好。

工作原理
WNS系列全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐（實用新型專利），采用臥式三回程濕背結構，改善鍋爐運行環境，提高鍋爐效率和使用壽命；全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設計，煙箱密封采用迷宮式結構，避免了煙箱漏煙現象。工作原理如下圖所示

性能優勢
1、鍋爐的設計、生產制造、監督檢驗均嚴格按《蒸汽鍋爐安全監察規程》、JB/T 10094-2002《工業鍋爐通用技術條件》、JB/T 1609-2002《鍋殼鍋爐本體制造技術條件》執行，確保鍋爐長期安全穩定工作。

2、本體為鍋殼式全濕背順流三回程煙火管結構，火焰大燃燒室內微正壓燃燒，完全伸展，燃燒熱負荷低。有害物質NOx排放量少。

3、波形爐膽及螺紋煙管結構，既提高了強度，又滿足了各部分受熱膨脹的需要。

4、主焊縫焊接均采用對接連接，并經X射線及超聲波無損傷探傷，確保焊接質量達到國家要求。

5、鍋爐水容量大，適應負荷能力強。設計合理的鍋內裝置，蒸汽帶水率低于4%，滿足用戶對蒸汽品質的較高要求。

6、采用新型隔熱保溫材料，重量輕，散熱損失少，保溫性能好。

7、水位報警器采用不銹鋼作電極棒，聚四氟作絕緣材料。從上方插入，不易掛污，性能可靠，使用壽命長。

8、前后煙箱為鉸鏈連接，可輕松打開，檢修維護方便快捷。

9、氧含量調節（選配）：該系統能成功檢測煙氣中的含氧量，并實時將該數據傳送到控制系統中，通過計算機智能分析，自動調整燃燒設備的配比，使其實時處在的工作狀態，燃燒效率大大提高，從而可大幅降低燃料的消耗。

10、自動控制水平

鍋爐控制器采用西門子、德力西電器元件，不但性能可靠，而且實現了人機對話和遠程控制。
蒸發器過熱度值目標值則減短毛細管，增加冷媒。蒸發器過熱度值低于目標值則加長毛細管，加大室內機風量，減少冷媒或加大蒸發器。壓縮機回氣溫度比蒸發器出口溫度可高出1-2℃左右。若回氣溫度高出出口溫度較大，比如出口為1℃，而壓縮機回氣有2℃，這個是壓縮機排氣溫度上升的原因，應該減短毛細管或增加冷媒。若回氣溫度低于出口溫度很多，比如出口為1℃，而壓縮機回氣有5℃，這個是壓縮機排氣溫度下降的原因，這時候冷媒在蒸發器中不能充分蒸發而導致能力不足，應該加長毛細管或減少冷媒。制冷過負荷工況下。若OLP動作，則應該加大外側風量，冷媒增多壓縮機負荷加大，如果可能的話可減短毛細管，并減少冷媒，或加大冷凝器。高壓側壓力不超過26.5bar，26.5bar對應冷凝器中部溫度65℃左右。壓縮機排氣溫度一般要在115℃以下，不要超過125℃，壓縮機電機的線圈溫度比排氣溫度高1℃左右，溫度過高的話可能燒線圈。排氣溫度過高時可減短毛細管或加大冷凝器或增加冷媒（注意減短毛細管時可能會使標準工況下能力下降）7）過載保護器OLP（OverLoadProtector）動作過載保護器是由電流與溫度共同控制的。