空調制熱時室內為冷凝器，冷凝溫度受風速和室內溫度的影響，空調設計低于28℃防冷風吹出保護，56℃過熱保護或降頻，所以室內jia的冷凝溫度選取設計值也是5℃對應的壓力1.83MPa。所以空調制熱三個壓力大約為：低壓壓力.32MPa或3.2公斤；高壓壓力1.8MPa或18公斤；平衡壓力.7MPa或7公斤。從以上分析看出，空調低壓和平衡壓隨環境溫度變化而變化較大，但高壓基本不變，在實際操作過程中，壓力值可作為參考，作為維修調試的重要依據。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統，經原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過程中同時對煤進行干燥，干燥介質通常用熱空氣。冷空氣由送風機送入空氣預熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經排粉機 升高壓頭后進入磨煤機，在對煤進行加熱與干燥的同時攜帶磨好的煤粉離開磨煤機，可見這一部分熱空氣除作為干燥介質外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風。在直吹系統中，氣粉混合物從磨煤機出來后，經煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統中，一次風攜帶煤粉進入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來貯存在煤粉倉中，根據負荷需要通過給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出，從空氣預熱器中出來的另一部分熱空氣，直接經由燃燒器的配風口進入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風。
壓縮機潤滑油作用：潤滑軸承、軸封、轉子對。密封轉子間、轉子和轉子腔間、轉子端面與排氣法蘭。冷卻排氣溫度，降噪等功能。制冷系統常見油路循環圖：潤滑油是儲存在一個外部的油分離器內的，該油分離器使油氣混合物經過其分離后的壓縮機油允許再回壓縮機。油的循環是由于油分離器排氣壓力與注油口之間的壓力差所形成的。因為油循環是由壓力差產生的，所以油的流量取決于排氣與吸氣之間的壓差。壓縮機冷凍油檢測和更換主要監測指標：1）PH值指標：潤滑油的酸化，會直接影響壓縮機電機壽命，故應定期檢查潤滑油之酸度是否合格。
消防排煙風機排煙口,機械加壓送風管道,排煙管道,送風口的風速應符合下列規定:1.排煙口的風速不宜大于1m/s,送風口的風速不宜大于7m/s，一般考慮是6m/s風速左右～，風速太大對排煙效果有影響。由于風速度與噪音有密切關系，當氣流速度增加一倍，聲功率級就增加15dB。對于一般要求的建筑，通常限制空氣在風管內的流速，就不必計算氣流噪聲的影響。對于某些噪聲要求高的建筑（如錄音、播音室等）應對氣流噪聲進行核算，根據噪聲標準要求的允許流速：在35dB時，風管允許流速a.主風管不能大于6.5m/s。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進行利用，煙道里還依次裝有過熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過這些受熱面，通過對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來的排煙溫度一般在 左右。這時的煙氣已無法再利用，被送入除塵器進行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風機引入煙囪，終排入大氣。
影響壓濾機選型的因素：物料過濾狀態下的溫度和粘度、物理和化學特性、單位時間處理量，濾餅含濕率，濾液中的固體含量，濾餅的洗滌程度等等；機型大小（過濾面積和濾室容積）的選擇主要選用類推法和實驗室試驗來確定。詳情請來電咨詢。板框式壓濾機與廂式壓濾機的區別：板框式壓濾機是一種加壓過濾間歇操作的過濾設備，它是由壓緊部分，止推板、壓緊板、橫梁（見下頁示意圖）、組成一臺機架，所有濾板和濾框交替疊合架在兩根平等的支撐橫梁上，所有濾板和濾框的相應部位上都有通液孔道，用于引入懸浮液或排出液體，所有濾板兩側都具有和濾框形狀相同的密封面之間，濾布夾在板和框密封面之間，成為密封的墊片在濾板和框形密封面之內，支撐濾布的過濾面上布滿溝槽，所有溝槽和排放濾液的通道相通，一臺壓濾機由許多個并聯的濾室所組成，每個濾室的兩側均有阻止懸浮液中固相顆粒通過而允許濾液滲透的濾布層，這些濾板的總過濾面積代表壓濾機所有的生產能力。
