方快鍋爐擁有一種新型環保的燃燒方式——FPB全預混燃燒技術，把空氣和燃氣均勻混合，迅速完全燃燒全預混技術是將燃氣與空氣吸入經過風機攪拌，在進入燃燒頭之前完全混合，預混腔體將燃氣與空氣分子再次充分均勻攪散，使得混合更為完整。此燃燒方式，燃氣充分燃燒，發熱均勻，無局部高溫，避免氮氧化物和一氧化碳的生成，煙氣排放量遠低于國家標準，降低氮氧化物排放量，使其排放低于18mg/m3，符合了國家低氮標準。

通常是燃氣鍋爐低氮燃燒器的配置；基于上述技術，市場的燃氣低氮燃燒器主要分為以下類型：
FGR低氮燃燒器
FGR低氮燃燒器通常能夠將NOx 在全火范圍內控制到65 毫克，極限大約在40 毫克左右，進一步降低NOx 排放可能導致燃燒不穩定，或者犧牲可調比等弊端。
表面燃燒低氮燃燒器
表面燃燒低氮燃燒器通常能夠將NOx 在全火范圍內控制到30 毫克以內， 其優點是安裝簡單，不需要FGR 煙氣再循環管道；其主要缺點是需要過濾空氣，加大了維護工作量；同時氧含量在 7%左右，降低了部分燃燒效率。
表面燃燒 +FGR低氮燃燒器。
表面燃燒 +FGR低氮燃燒器結合了表面燃燒的NOx 控制優點和FGR降氧含量優點， 可以實現在全火范圍控制NOx 到 20 毫克水平，同時控制氧含量在3%以內，大化燃燒效率。其主要缺點是設備成本較高。

尾氧含量
為了達到充分燃燒的極限過?？諝庀禂禐榇蠹s1.1, 對應的理論尾氧含量為大約2%. 更高的尾氧含量通常意味著燃燒器效率的降低。理想的燃燒器尾氧含量可以控制在3%以內； 市場上表面燃燒的燃燒器的尾氧含量通常在7%左右， 相對于 3%的尾氧含量， 意味著產生相同的熱量，需要多耗費大約 6~8%的天然氣。對于常年運轉或者設備長期在較高負荷運轉，天然氣消耗量比較大的業主，選擇一款尾氧含量低的燃燒器對于降低運行成本至關重要。

可調比
采用了電子比例調節的低氮燃燒器通常應該具備至少５：１以上的高可調比。更低的可調比意味著實際運行過程中更多的ON/Off 啟停，同時也意味著更多的天然氣消耗。除非是負荷常年在一個比較小的穩定區間的鍋爐，選擇一個高可調比的燃燒器對于降低天然氣的消耗，降低運行成本，延長設備的使用壽命非常重要。

燃料分級燃燒/空氣分級燃燒
熱力型NOx的生成量很大程度上取決于燃燒溫度的高低。燃燒溫度在當量比為1的情況下達到高值，在貧燃或者富燃的情況下進行燃燒，燃燒溫度則會下降很多。運用該原理推出了分級燃燒技術。
空氣分級燃燒級是富燃料燃燒，在第二級加入過量空氣，為貧燃燃燒，兩級之間加入空氣冷卻以燃燒溫度不至于太高。燃料分級燃燒與空氣分級燃燒正好相反，級為燃料稀相燃燒，而在第二級加入燃料使得當量比達到要求的數值。這兩種方法結合將會使整個系統的過量空氣系數保持一個定值，為目前普遍采用的低氮燃燒控制技術。

外部煙氣再循環和內部煙氣再循環技術
燃燒溫度的降低可以通過在火焰區域加入煙氣來實現，加入的煙氣吸熱從而降低了燃燒溫度。通過將煙氣的燃燒產物加入到燃燒區域內，不僅降低了燃燒溫度，減少了NOx生成；同時加入的煙氣降低了氧氣的分壓，這將減弱氧氣與氮氣生成熱力型NOx的過程，從而減少NOx的生成。根據應用原理的不同，煙氣再循環有兩種應用方式，分別為外部煙氣再循環與內部煙氣再循環。