煙風系統(tǒng)
在燃燒和煙風系統(tǒng)方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣按順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，后由引風機送往煙囪排向大氣。工業(yè)鍋爐用燃料分為三類：
固體燃料—煙煤，無煙煤，褐煤，泥煤，油頁巖，木屑，甘蔗渣，稻糠等；
液體燃料—重油，清油，渣油，柴油，等；
氣體燃料—天然氣，人工燃氣，液化石油氣等安裝冷凝型燃氣鍋爐節(jié)能器；
燃氣鍋爐排煙中含有高達18%的水蒸氣，其蘊含大量的潛熱未被利用，排煙溫度高，顯熱損失大。天然氣燃燒后仍排放氮氧化物、少量二氧化硫等污染物。減少燃料消耗是降低成本的佳途徑，冷凝型燃氣鍋爐節(jié)能器可直接安裝在現有鍋爐煙道中，回收高溫煙氣中的能量，減少燃料消耗，經濟效益十分明顯，同時水蒸氣的凝結吸收煙氣中的氮氧化物，二氧化硫等污染物，降低污染物排放，具有重要的環(huán)境保護意義。鍋爐尾部采用熱管余熱回收技術；
余熱是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱、廢汽廢水余熱、高溫產品和爐渣余熱、化學反應余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。根據調查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。 超導熱管是熱管余熱回收裝置的主要熱傳導元件，與普通的熱交換器有著本質的不同。熱管余熱回收裝置的換熱效率可達98%以上，這是任何一種普通熱交換器無法達到的。熱管余熱回收裝置體積小，只是普通熱交換器的1/3。其工作原理如圖所示：左邊為煙氣通道，右邊為清潔空氣（水或其它介質）通道，中間有隔板分開互不干擾。高溫煙氣由左邊通道排放，排放時高溫煙氣沖刷熱管，當煙氣溫度>30℃時，熱管被激活便自動將熱量傳導至右邊，這時熱管左邊吸熱，高溫煙氣流經熱管后溫度下降，熱量被熱管吸收并傳導至右邊。在工業(yè)燃油、燃氣、燃煤鍋爐設計制造時，為了防止鍋爐尾部受熱面腐蝕和堵灰，標準狀態(tài)排煙溫度一般不低于180℃，高可達250℃，高溫煙氣排放不但造成大量熱能浪費，同時也污染環(huán)境。熱管余熱回收器可將煙氣熱量回收，回收的熱量根據需要加熱水用作鍋爐補水和生活用水，或加熱空氣用作鍋爐助燃風或干燥物料。節(jié)省燃料費用，降低生產成本，減少廢氣排放，節(jié)能環(huán)保一舉兩得。改造投資3-10個月回收，經濟效益顯著。采用防垢、除垢技術；
通過采用鍋爐除垢劑和電子防垢器以及軟化水處理設備，優(yōu)化水汽循環(huán)系統(tǒng)，軟化水設備可以去除水中鈣、鎂等結垢離子，使得水質軟化，合理控制鍋爐的排污率，從而減少水垢，提高鍋爐熱效率。
采用燃料添加劑技術；
在燃料中加入添加劑達到優(yōu)化燃料，達到降低煙垢，提高熱效率的目的；
采用新燃料；
采用新型環(huán)保燃料油，達到降低燃油成本的目的。 采用富氧燃燒技術；
空氣中氧氣含量≤21%。工業(yè)鍋爐的燃燒也是在這樣空氣下進行的工作。實踐表明：當鍋爐燃燒的氣體氧氣量達到25%以上時，節(jié)能高達20%；鍋爐啟動升溫時間縮短1/2－2/3。而富氧是應用物理方法將空氣中的氧氣進行收集，使收集后氣體中的富氧含量為25%－30%。富氧助燃是一種新節(jié)能環(huán)保技術。近十幾年來，隨著環(huán)保要求的不斷提高以及節(jié)約能源的需要，富氧燃燒作為一種新興的燃燒技術在蓬勃發(fā)展。