WNS系列全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐（實用新型專利），具有的耐應力[wiki]腐蝕[/wiki]破裂的能力，即使是含合金量低的雙相不銹鋼也有比奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕破裂的能力，尤其在含氯離子的[wiki]環境[/wiki]中。應力腐蝕是普通奧氏體不銹鋼難以解決的問題。在許多介質中應用普遍的225雙相不銹鋼的耐腐蝕性優于普通的316L奧氏體不銹鋼，而超級雙相不銹鋼具有的耐腐蝕性，再一些介質中，如醋酸，甲酸等甚至可以取代高合金奧氏體不銹鋼，乃至耐蝕合金。采用臥式三回程濕背結構，從而改善了鍋爐運行環境，提高了鍋爐燃燒效率和使用壽命。

鍋爐的全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設計。煙箱密封采用迷宮式結構，避免了煙箱漏煙現象的發生。
同時，設備、管道內的物料應盡可能倒空、抽凈，排出的可燃、有毒氣體如無法收集利用應排至火炬燒掉或進行其它處理。制適宜的降溫、降量速度降溫、降量速度應按工藝的要求進行，以防高溫設備發生變形、損壞等事故。如高溫設備的降溫，不能立即用冷水等直接降溫，而應在切斷熱源之后，以適量通風或自然降溫為宜。降溫，降量的速度不宜過快，尤其在高溫條件下，溫度、物料量急劇變化會造成設備和管道變形、破裂，引起易燃易爆、有毒介質泄漏或導致發生火災或中毒事故。5開啟閥門的速度不宜過快開啟閥門時，打開閥門頭兩扣后要停片刻，使物料少量通過，觀察物料暢通情況，然后再逐漸開大閥門，直至達到要求為止。開啟蒸氣閥門時要注意管線的預熱、排凝和防水擊等。溫真空設備停車步驟高溫真空設備的停車，先消除真空狀態，待設備內介質的溫度降到自燃點以下時，才可與大氣相通，以防空氣進入引發燃燒、燃爆事故。爐作業嚴格依照工藝規程規定停爐操作應嚴格依照工藝規程規定的降溫曲線進行，注意各部位火嘴熄火對爐膛降溫均勻性的影響。

鍋爐熱達90%以上，采用有良好膨脹性能的波紋爐膽與錐形爐膽的組合爐膽。爐膽尺寸與火焰相吻合，煙氣流通面積依次減小，使煙氣等速流動，了高溫煙氣在爐內的熱交換時間，達到傳熱效果。

采用與鍋爐完全匹配的全自動調節的燃燒機。此燃燒機燃燒充分，節省燃料，從而有效降低了鍋爐燃燒給環境帶來的污染。

采用高保溫性能的超細玻璃棉，散熱損失更小。

采用智能化節能控制系統，鍋爐及供汽（供水）可系統可以結合不同負荷來調節燃料供給，達到更加節能的目的。

鍋爐的安裝采用整體快裝方法，對地基無特殊要求，不需地腳螺栓固定，安裝簡單易行。

采用活動爐頭結構，不但可匹配各種燃燒器，而且更換爐頭和維修爐體也更加方便快捷。

前、后煙箱采用活動可拆結構，可方便地對鍋爐內部進行檢查、維護、保養。

此型號鍋爐為開發的新款全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐，產品設計新穎、結構合理，工藝性能良好。

工作原理
WNS系列全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐（實用新型專利），采用臥式三回程濕背結構，改善鍋爐運行環境，提高鍋爐效率和使用壽命；全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設計，煙箱密封采用迷宮式結構，避免了煙箱漏煙現象。工作原理如下圖所示

性能優勢
1、鍋爐的設計、生產制造、監督檢驗均嚴格按《蒸汽鍋爐安全監察規程》、JB/T 10094-2002《工業鍋爐通用技術條件》、JB/T 1609-2002《鍋殼鍋爐本體制造技術條件》執行，確保鍋爐長期安全穩定工作。

2、本體為鍋殼式全濕背順流三回程煙火管結構，火焰大燃燒室內微正壓燃燒，完全伸展，燃燒熱負荷低。有害物質NOx排放量少。

3、波形爐膽及螺紋煙管結構，既提高了強度，又滿足了各部分受熱膨脹的需要。

4、主焊縫焊接均采用對接連接，并經X射線及超聲波無損傷探傷，確保焊接質量達到國家要求。

5、鍋爐水容量大，適應負荷能力強。設計合理的鍋內裝置，蒸汽帶水率低于4%，滿足用戶對蒸汽品質的較高要求。

6、采用新型隔熱保溫材料，重量輕，散熱損失少，保溫性能好。

7、水位報警器采用不銹鋼作電極棒，聚四氟作絕緣材料。從上方插入，不易掛污，性能可靠，使用壽命長。

8、前后煙箱為鉸鏈連接，可輕松打開，檢修維護方便快捷。

9、氧含量調節（選配）：該系統能成功檢測煙氣中的含氧量，并實時將該數據傳送到控制系統中，通過計算機智能分析，自動調整燃燒設備的配比，使其實時處在的工作狀態，燃燒效率大大提高，從而可大幅降低燃料的消耗。

10、自動控制水平

鍋爐控制器采用西門子、德力西電器元件，不但性能可靠，而且實現了人機對話和遠程控制。
擰下外機大蓋檢查壓縮機電容，風機電容。變頻空調還要測量外機PN電壓，變頻模板輸出電壓等。電路板的常規檢查：絲，壓敏電阻是否燒壞。+12V，+5V不正常時的濾波電容，變壓器線圈的通斷、負載和空載電壓，CPU的電源，驅動集成電路和三極管電壓。復位電壓，CPU端子是否虛焊，脫焊，4M晶振代換。遙控接收頭、顯示電路測量及代換。各繼電器尤其是功率繼電器端子是否脫焊，各插頭是否接觸不良。CPU輸入信號、輸出信號的電壓，驅動過程測量。

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