壓縮機效率低的問題

　　壓縮機由于長期運轉(zhuǎn)，汽缸套和活塞環(huán)等部件由于磨損嚴重，配合間隙增大，密封性能會相應(yīng)下降，壓縮機的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少。可通過觀察壓縮機的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機的制冷能力。若壓縮機的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機的汽缸套和活塞環(huán)。

毛細管冰堵的檢查與判斷。

　　毛細管冰堵，大多發(fā)生在重修或正在維修的系統(tǒng)中，多因制冷系統(tǒng)真空處理不良，系統(tǒng)內(nèi)含水量過大或是制冷劑本身含水量超標等原因造成的。冰堵大都發(fā)生在毛細管的出口端。當液體制冷劑由毛細管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時，體積大大膨脹，變成氣態(tài)，大量吸收熱量。這時，蒸發(fā)溫度可達到-5℃左右，系統(tǒng)內(nèi)的微量水分隨制冷劑循環(huán)到毛細管出口端時就凍結(jié)成冰。由于制冷劑不斷循環(huán)，結(jié)成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細管完全堵塞。

　　判斷方法：接通電源，壓縮機啟動運行后，蒸發(fā)器結(jié)霜，冷凝器發(fā)熱，隨著“冰堵”形成， 蒸發(fā)器霜全部化光，壓縮機運行有沉悶聲，吹進室內(nèi)沒有冷氣。停機后，用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發(fā)器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動聲，啟動壓縮機后，蒸發(fā)器又開始結(jié)霜，壓縮機運行一段時間后，又會產(chǎn)生上述情況，這就可以判斷毛細管冰堵。

毛細管結(jié)蠟的檢查與判斷。

　　因R22與冷凍油有共溶性，經(jīng)多年的循環(huán)，R22中含有 一定比例的冷凍油，油中的蠟組分在低溫下析出，在制冷循環(huán)過程中，蠟組分就要逐漸沉積于溫度很低的毛細管出口內(nèi)壁上，毛細管內(nèi)徑變小，流阻增大，從而導(dǎo)致制冷性能下降。

　　對使用多年的空調(diào)器，若在運行時，蒸發(fā)器溫度偏高，冷凝器溫度偏低，而又排除了制冷劑微漏和壓縮機效率差的原因，一般就是由于毛細管“結(jié)蠟”所引起的故障。

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