SDS系列射流風機規格自630mm－160mm，分單向運轉軸流風機和可逆式（雙向）運轉軸流風機二大類，大推力有3500N，對任一負荷和工況均可選擇、低噪聲的風機。SDS射流風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統中，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道。土建造價低，是一種很經濟的通風方式。SDS射流風機工作時，能從給定的能量中，產生較高的推力。這時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。基于沖擊傳動的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣，推動隧道內的空氣一起向前流動。當流動速度衰減到某一值時，下一組風機繼續工作。達到了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風目的。SDS系列射流風機采用的工藝取得良好的質量，風機外殼采用機床旋壓翻邊機一次成型，葉輪段內壁經過機加工，既機殼的同軸度和強度，又了葉片與內壁的間隙。2、主要用途及適用范圍?SDS射流風機主要用于公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利工程、非煤礦山的運輸巷道等各類縱向通風的系統。該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標完全適合于各類隧道、巷道、地鐵的應用。?輕載時降低，空載時甚至降到0.3以下，造成很多不必要的電能損耗。玻璃鋼風機是應用量大，應用面廣的通用性機械，一，眾所周知。與風機配套用的電機耗用電量約占全國總發電量的20%因此在鼓風機，引風機等風機類設備上，推廣節能技術，取代落后的檔風板或閥門載流調節方式，使風機始終處于科學，經濟運行狀態，進步企業綜合經濟效益和社會效益，具有十分重要的意義。風機的安裝、運行、維護：SDS射流風機的安裝，需要在隧道前期施工時，將兩塊厚20mm,寬200mm,長度為a（見表）的鋼板埋入混凝土襯砌內，其中心線距離為“A”，其他工作由本公司按圖所示方法負責完成。也可根據用戶要求，另行設計。射流風機在安裝時，不得磕碰及損壞風機，不得對風機施焊。安裝風機除滿足隧道限界的要求外應風機軸線與隧道中心線平行，否則將增加風速損失。射流風機的運行控制一般是根據CO濃度來決定開一臺或一組，選擇高速檔或低速檔。射流風機啟動時，為減少對電網的沖擊，應逐臺啟動，即上一臺風機達到額定轉速后，再接通下一臺風機的電源，如直接啟動一般間隔120秒。射流風機正反向換轉射，應等葉輪完全停止后再接通電源。射流風機無須特殊的保養工作。為了保持風機潔凈，可根據污染情況，定期擦試風機外表面。我公司對售出產品長期按格提供備品備件。DTF（R）(R)系列風機結構形式風機由葉輪、電機、機殼、集（導）流器、導葉、防喘振裝置、固定支架，減震器等部件組成、分臥式安裝和立式安裝二種形式。

SL誘導射流風機特點：
1、設計簡單、靈活：系統規劃簡單，設計變動彈性大，容易修改，出錯機會小；
2、節省空間：不需要傳統通風那樣復雜的管路，大也不過35CM口徑螺旋風管；
3、安裝簡便：無需風管，施工簡單，安裝方便、靈活；安裝位置有針對性，使用方便；
4、新型噴嘴：采用撓性噴嘴可萬向調節，射流方向隨意調整，簡單方便，靈活機動；
5、節能：利用物理特性誘導風量，故節省電力，運轉成本低，設備體積小，安裝費用降低；
6、維護方便：誘導風機設有檢修門和過濾網，過濾網清洗方便，風機檢修、維護簡便；
7、換氣質量高：誘導氣體完全流通，不會有死角產生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質。
SL誘導射流風機結構：
由高壓風機、小口徑螺旋風管和噴嘴組成；多風機式誘導風機由臺超薄型風機和噴嘴組成。傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排風系統，其大的缺點是：風管斷面尺寸較大，氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。
應用范圍：
已成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風設備。該通風設備已被做為一種常規地下停車場通風方式，并將其納入建筑設備設計規范，正在逐步推廣和普及。

隨著人們生活水平的提高，夏季人們對空調的需要相比以前也大大增加，風機盤管也進入了我們的生活之中，它小巧，占地小，節省，同時在使用時也會發現有些產品的制冷性能不如剛購買時那么好，那么，為什么會有這樣的現象呢？
制冷設備沒有運行，冷凍水管路上的閥門沒有打開，管路上的其他設備運行異常確認供冷設備已經正常運行，冷凍水溫度達到機組要求，冷凍水系統運行正常。
水系統管路濾網堵塞或換熱器銅管堵塞檢查水系統換熱器銅管或水系統管路內積存大量空氣打開機組放氣閥注水排氣，直到放氣閥冒水后關閉換熱器銅管或水系統管路存在泄漏現象檢查水系統，檢查流入接水盤中的凝結水量是否異常增多空氣濕度過大，造成換熱器上產生過量凝結水確認機組運行工況是否滿足設計要求。