產品別名 |
半封閉活塞壓縮機,25匹雙級機6WDS-25.2,20匹雙級機6WDS-20.2,30匹雙級機6WDS-30.2,25匹6WD-25.2,15匹4VD-15.2,30匹4VG-30.2,20匹4YG-20.2,12匹4YG-12.2,10匹4YD-10.2,15匹4YG-15.2,20匹4VD-20.2,35匹6WG-35.2,12匹4YD-12.2,40匹6WG-40.2,30匹6WD-30.2 |
面向地區 |
全國 |
結構類型 |
活塞式 |
排量類型 |
定排量壓縮機 |
工作原理 |
容積型壓縮機 |
加工定制 |
是 |
溫度范圍 |
中溫制冷:-20℃~-10℃ |
噪聲 |
70-90db |
冷庫溫度和冷庫門的問題
一個冷庫房,面積多大,存貨量多少,開設多少扇門,門的開起和關閉的時間和頻率,存貨的進出頻率,貨物吞吐量,都是影響庫內溫度的因素。
冷庫的設計、建設和冷庫門的設置及數量,一定要根據存貨量、開關門的頻率,綜合安排。冷庫使用單位也要根據設計規范,合理使用冷庫,不能不顧設計條件和設施實際狀況,一味加大存貨量和提高貨物周轉量,超過設施和設備的正常負荷和承受能力。否則,將會出現很多問題。
冷庫一般在零下20度左右,由于環境溫度低,不適合安裝消防噴淋系統。因此,冷庫內的防火要更加注意。雖然冷庫的環境溫度低,但是,如果發生著火,庫里有可燃物,特別是存貨往往有紙箱和木箱包裝,是很容易燃燒的。因此,冷庫火災危險性也是很大的,冷庫嚴禁煙火。同時,冷風機及其電線盒,電源線,電加熱管,也要經常檢查,消除電器火災隱患。
冷庫蒸發器中存在較多的空氣或冷凍油的問題
冷庫蒸發器一旦傳熱管內表面附上了較多的冷凍油,其換熱系數將會減小,同樣,若傳熱管中存在較多的空氣,蒸發器的換熱面積減小,其傳熱效率也會明顯下降,庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此,在日常運行維護中,應注意及時清除蒸發器傳熱管內表面油污和排出蒸發器內的空氣。
在制冷系統維修過程中,無論制冷劑的泄漏還是其他故障原因引起更換制冷系統元器件時,對系統和焊點都要打壓、保壓、檢漏與查堵。
打壓
空調器的打壓方法主要有氮氣打壓和制冷劑打壓。因為氮氣和制冷劑中都不含有水分,不易燃燒,無腐蝕性,使用時對系統干燥效果良好,且比較安全。如果用空氣打壓,由于空氣中的水分含量較大,空氣進入系統后,就會在管道內壁形成一層水露,影響空調器的正常工作 (冰堵)。
漏氟、缺氟的現象與原因
缺氟是由于泄漏引起的,是空調器、電冰箱普遍存在的一種故障。缺氟的判斷方法、防范措施及維修操作,是維修人員一項主要的職業技能,也是空調器、電冰箱用戶普遍關注的一個現實問題。
空調器壓縮機連續運轉30min后,若制冷系統缺氟,會出現下述現象。
毛細管冰堵的檢查與判斷。
毛細管冰堵,大多發生在重修或正在維修的系統中,多因制冷系統真空處理不良,系統內含水量過大或是制冷劑本身含水量超標等原因造成的。冰堵大都發生在毛細管的出口端。當液體制冷劑由毛細管到蒸發器蒸發時,體積大大膨脹,變成氣態,大量吸收熱量。這時,蒸發溫度可達到-5℃左右,系統內的微量水分隨制冷劑循環到毛細管出口端時就凍結成冰。由于制冷劑不斷循環,結成的冰體積逐漸增大,到一定程度就將毛細管完全堵塞。
判斷方法:接通電源,壓縮機啟動運行后,蒸發器結霜,冷凝器發熱,隨著“冰堵”形成, 蒸發器霜全部化光,壓縮機運行有沉悶聲,吹進室內沒有冷氣。停機后,用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發器的入口處,由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動聲,啟動壓縮機后,蒸發器又開始結霜,壓縮機運行一段時間后,又會產生上述情況,這就可以判斷毛細管冰堵。
毛細管結蠟的檢查與判斷。
因R22與冷凍油有共溶性,經多年的循環,R22中含有 一定比例的冷凍油,油中的蠟組分在低溫下析出,在制冷循環過程中,蠟組分就要逐漸沉積于溫度很低的毛細管出口內壁上,毛細管內徑變小,流阻增大,從而導致制冷性能下降。
對使用多年的空調器,若在運行時,蒸發器溫度偏高,冷凝器溫度偏低,而又排除了制冷劑微漏和壓縮機效率差的原因,一般就是由于毛細管“結蠟”所引起的故障。
干燥過濾器臟堵的排除。
干燥過濾器臟堵后,慢慢割斷冷凝器與干燥過濾器連接處 (防止制冷劑噴射傷人),再剪斷毛細管,拆下干燥過濾器。因干燥過濾器修理比較困難,一 般采用更換新的干燥過濾器為好。在更換干燥過濾器前,***好對蒸發器和冷凝器進行一次清洗。
泄漏和堵塞的區別判斷:泄漏處補漏,抽真空,重新充注制冷劑后,空調器即可恢復制冷效果;如果是堵塞,即使加氟,空調仍不能制冷,壓力也不正常。
制冷劑充注量(Kg)
壓縮機 風機庫 排管庫
6WDS-20.2 ≥25 ≥35
6WDS-25.2 ≥30 ≥40
6WDS-30.2 ≥35 ≥50