排氣溫度過高
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。
降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應***綜合考慮。
排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。

排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。
產生這種故障的主要原因:
(1)冷卻水(或空氣)流量小，溫度高;
(2)系統內有空氣，使冷凝壓力升高;
(3)制冷劑充注量過多，液體占據了有效冷凝面積;
(4)冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

冷風機化霜操作：
自動化霜操作：
將溫控器設定自動化霜程序，將化霜周期和化霜時間及化霜終止溫度設定一定的數值，當壓縮機運行到設定的周期后，壓機停機，風機開始自動化霜，化霜后并有3分鐘的自動延時滴水時間。

備注：在冷庫內，由于風機盤管翅片溫度低于0℃，冷庫內的濕空氣會在風機盤管內、翅片上結霜和冰，影響蒸發器吸收冷庫內的熱量，使制冷的效率降低，因此冷風機制冷系統應設定化霜程序。

1.冷庫內存放的貨物不同，庫內的濕度就不同，冷風機上所結霜多少也不同，因此應根據所放貨物不同設定不同的化霜數值。
工程設備調試人員在調試時所設定的化霜周期和化霜時間為常規設定值。
2.冷庫管理人員應經常觀察冷風機的結霜及化霜情況，并根據冷風機的化霜情況另行調整化霜周期和化霜時間，使其達到化霜能夠完全化凈，又不至使庫溫升高過多，以達到節電的目的。
3.設備進入自動化霜程序后，此時電源不能關閉，否則化霜程序將不能進行。
4.定時檢查化霜水管的暢通情況，將化霜水及時的轉移出去。
5.如果風機盤管內結霜過多，可進行強制化霜，為了除霜可以實行手動強制化霜。

供電運轉時注意事項：
1.運轉部件（電機扇葉風罩等）上不能有任何障礙物。
2.觀察：壓機運轉聲音正常；油位在油鏡限位線以內；高壓、低壓壓力值在運行范圍內；視液鏡內制冷劑流動；溫度是否降低。
3.不要用手觸摸運轉部件（電機、風扇等）。
4.高溫部位（高壓管、缸頭）比較燙，請勿觸摸，以免造成人身傷害。
5.冷風機不運轉時或水冷機組水泵不供水時，禁止強行使壓縮機運轉。
6.電源缺相或不符合使用條件時，禁止強行多次開機。
7.設備保護性停機后，一定要查明原因后再開機。壓縮機啟動次數不得超過每小時6次，頻繁啟動會降低壓縮機的使用壽命。

機組設備注意事項：
1.設備應采取措施防止日光直射，潮濕、雨淋或外物碰撞;
2.請勿置可燃物于機組附近，并經常清掃設備場所；
3.機組設備所處場所及機房嚴禁無關人員進出；
4.設備附近禁止堆放雜物和占用檢查維護通道，良好的通風條件；
5.特別是風冷機組要后部吸風和前方排風通道正常，使氣流暢通，散熱良好。