生物質鍋爐

鍋爐容量：其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關2－右前車窗電動機3－右后車窗開關4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關8－駕駛員主控開關組件駕駛員主控開關控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關8的左后車窗上升開關，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關8的左后車窗上升開關左后車窗開關7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關7“下”(原始位置)主控開關8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。例發動機組控制系統設計——使用多重背景設某發動機組由1臺汽油發動機和1臺柴油發動機組成，現要求用plc控制發動機組，使各臺發動機的轉速穩定在設定的速度上，并控制散熱風扇的啟動和延時關閉。每臺發動機均設置一個啟動按鈕和一個停止按鈕。項目的編程步驟如下：創建S7項目。使用菜單“文件”à“新建工程”向導創建發動機組控制系統的S7項目，并命名為“多重背景”。CPU選擇CPU315-2DP，項目包含組織塊OB1。
蒸汽爐：10-130t/h   
熱水爐：7-116MW
N：M通訊方式采用令牌總線與主從總線相結合的存取控制技術。把N個主站組成邏輯環，通過令牌在邏輯環中依次活動，在N個主站之間分配總線使用權，這就是浮動主站的含義。獲得總線使用權的主站再按照主從方式來確定在自己的令牌持有時間內與哪些站通訊。一般在主站中配置有一張輪詢表，可按輪詢表上排列的其它主站號及從站號進行輪詢。獲得令牌的主站對于用戶隨機提出的通訊任務可按級安排在輪詢之前或之后進行。獲得總線使用權的主站可以采用多種數據傳送方式與目的站通訊，其中以無應答無連接方式速度快。

鍋爐參數：
壓力：1.0-9.8MPa   
溫度：184-540°C
壓力：1.0-1.6MPa   
溫度：95-150°C
鍋爐燃料：廢木材、秸稈、甘蔗渣、棕櫚殼、生物質顆粒等。
燃燒方式：循環流化床、水冷振動爐排、往復爐排、鏈條爐排 、（水冷）固定爐排、下伺爐等。

鍋爐特點：
采用合理送料系統，進料均勻性好，與負荷追蹤性好，自動化水平高。
采用合理的燃燒設備，設計層燃，懸浮燃燒或者層燃混懸浮燃燒的方式，確保燃料充分燃燒并燃燼。
合理布置受熱面，組織成充分的燃燒空氣動力場，解決了燃燒不充分和尾部受熱面易腐蝕問題。
選擇合理的爐膛出口煙溫及對流受熱面煙氣流速，減少鍋爐積灰或磨損。

鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質自然循環。該鍋爐換熱系統由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁、部分鍋筒和鍋筒內的對流管束。

設計性能：該鍋爐主要受熱面管采用適用于低中壓鍋爐用的20#無縫鋼管制成，鍋筒適用鍋爐鋼板制成，左右集箱采用無縫鋼管制成。

鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，燃燒良好，兩翼煙道和側墻磚采用耐火材料燒結磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。

爐排配風合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫煙氣首入沉降室，再由兩側進入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。

水循環簡單，受壓部件結構合理，在水質的情下，完全可以安全運行。

燃燒設備為快裝爐排，燃燒設備在廠內制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結構合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結構尺寸與國內同容量產品相比具有明顯的性。

節能環保：采用氣化燃燒技術，設置了的氣化旋轉燃燒室，內置旋流二次配風，使燃料燃燒更加充分。

采用傳熱元件―螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達85%以上。

鍋爐采用國家推廣的綠色可再生生物質木質顆粒燃料，CO2達到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣黑度小于林格曼I級，各項指標均達到國家一類地區環保標準。

運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料（木質生物質顆粒）是屬于國家支持推廣的新型環保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。

自動化程度高：數字集成控制器，可按用戶設定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰。

安全：采用高標準，的輔機、附件和自動控制設備，鍋爐安全、穩定運行。

外觀新穎：鍋爐外觀設計美觀大方。