生物質(zhì)鍋爐介紹能源署發(fā)布《在＂移動＂中制冷：車用空調(diào)的未來》乘用車、面包車、公共汽車和貨運卡車中的空調(diào)統(tǒng)稱為車用空調(diào)（M：C）目前消費超過18萬桶石油當量／日。這占目前石油消費量的5％以上。轎車和面包車車用空間的節(jié)能潛力根據(jù)文獻測算，汽車每年消費的能源中約有6％用于車用空調(diào)，根據(jù)國家／地區(qū)、氣候、駕駛模式和交通擁堵情況，這一占比范圍在3～2％。在溫暖的氣候和擁擠的交通中，其消費峰值可達到4％以上。

生物質(zhì)鍋爐燃料來源廣泛，是可再生的綠色能源，它幾乎不含硫份、灰分少，其生長過程能吸收燃燒過程產(chǎn)生的全部CO2，實現(xiàn)CO2零排放。生物質(zhì)能源將逐步代替煤炭，成為主要能源之一。生物質(zhì)燃料包括秸稈、木枝條、竹木加工廢料、糧食殼皮、果殼、糖渣、油渣等。按其形狀尺寸可劃分為屑（≤3mm）、片（≤50mm）、條塊（＞50mm）狀三種。
日產(chǎn)生含水量7%的污泥約9t。若處理1m3廢水需電費.75元，人工費.19元，藥劑費.57元，污泥處置費.55元，則運行成本合計2.6元/m3。論采用混凝氣浮-水解酸化-好氧生化工藝處理以分散染料為主的印染廢水，運行效果良好，出水達到《染織紡整工業(yè)水污染物排放標準》(GB4287212)及修改單中現(xiàn)有企業(yè)間接排放標準要求，且具有運行穩(wěn)定、中水回用率高、運行成本低等優(yōu)點，適合在生產(chǎn)工藝類似的印染廠中進行推廣。

我公司與國內(nèi)高等院校聯(lián)合、吸收同行的技術，逐步開發(fā)生物質(zhì)鍋爐，并在實踐運營中不斷加以改進，目前已形成成熟穩(wěn)定的技術、產(chǎn)品得到廣泛應用。根據(jù)不同生物質(zhì)的特性和形狀尺寸，我們已經(jīng)研制開發(fā)了固定爐排、活動爐排、鏈條爐排及室燃四種燃燒方式，橫水管、單縱、雙縱三種本體結構，四大系列生物質(zhì)燃料鍋爐。與燃煤鍋爐結構不同，我公司生物質(zhì)燃料鍋爐的主要特點如下：通過在爐膛內(nèi)設計布置的二次風，擾動煙氣動力工況，及時補充氧氣燃燼揮發(fā)份，提高熱效率并減少排放。合理設計對拱和后部爐排的保護，并避免產(chǎn)生爐膛周期性微爆。對于含水分廢料，增加預熱段長度、提供有效熱源加熱或直接投入熾熱煙氣高溫段。對于用氣量高峰負荷，或廢料中含膠水等易結焦成份，則在爐膛內(nèi)布置大量受熱面予以解決。對于廢料中有塊、條、片、屑、粉多種狀態(tài)，設計多種送料方式和單一送料方式供用戶選擇。

與燃煤鍋爐相比，生物質(zhì)燃料成本低廉，大幅降低運行費用。我公司可以針對用戶各種不同生物質(zhì)燃料的使用要求進行單設計，為用戶提供價值的產(chǎn)品。

DZL系列生物質(zhì)鏈條爐排蒸汽鍋爐介紹

適用燃料

本產(chǎn)品采用鏈條爐排，適用燃料為成型顆粒燃料，可加少量木條、木塊，也可與煤混燒。

結構特點

（1）采用拱型管板與螺紋煙管組成鍋筒，使鍋筒由準鋼性體變?yōu)闇蕪椥泽w結構，取消了管板區(qū)的拉撐件，減少了應力。管板內(nèi)煙管由兩回程改為單回程，解決了管板裂紋的難題。

（2）鍋筒下部由于布置了上升管排，消除了鍋筒底部的死水區(qū)，使泥渣不易沉積，鍋筒高溫區(qū)能得到良好的冷卻，預防了鍋筒下部鼓包。

（3）采用傳熱螺紋煙管，獲得了強化傳熱效果，達到鍋爐升溫、升壓快的特點，提高了鍋爐的熱效率。

（4）結構緊湊，與同類型鍋爐比較，外形尺寸小，節(jié)省鍋爐房基建投資。

（5）運行穩(wěn)定、調(diào)整方便、出力足。

（6）采用螺紋煙管強化傳熱，提高了傳熱系數(shù)和熱效率，由于煙氣在管內(nèi)有擾動作用。煙管內(nèi)不易積灰，起到自清掃的作用。

（7）爐膛內(nèi)的八字墻、出口煙窗部分均有一定降塵作用。使鍋爐的原始排塵濃度控制在標準以下，了鍋爐煙塵排放達到國家環(huán)保規(guī)定的指標。

（8）特的雙層二次風設計，改善了生物質(zhì)燃料著火條件，采用了立風室，達到了合理布風，使爐膛內(nèi)形成一個有利于燃燒的空氣動力場，使得燃燒溫度高、燃燒。

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