納米有機蒙脫土在與聚乙烯混合過程中剝離為納米尺度的結構片層,均勻分散到聚乙烯基體中,從而形成納米聚乙烯。這種插層復合技術是基于在傳統工藝基礎上的技術革命,不需要新的高昂設備投資,操作方便,環境友好,容易實現工業化生產。納米聚乙烯在加工過程中比聚乙烯熔化得快,加工溫度可低一些,由于納米復合低密度聚乙烯交聯電力電纜絕緣料能在稍低的溫度下熔化,而且熔化的時間微短,這正是生產交聯電纜料需要的也重要的關鍵工藝,這樣它可以大大減小電纜料的預交聯,提高了加工安全性大幅提高電纜料的產品檔次,杜絕廢次品。

MMT本身具有無機物的剛性、熱穩定性、尺寸穩定性等優點,有機改性的MMT(O-MMT)則能同時改善材料的阻燃性能力學性能及熱穩定性能,且材料的阻隔性能及耐候性、耐油性均有所提高%3。將常規阻燃劑與納米有機蒙脫土(O-MMT)和聚合物組成三元納米復合材料,發現僅將少量納米層狀MMT加人到聚合物中即可降低聚合物的可燃性。研究還表明,使用了界面相容劑的O-MMT協局MH阻燃PP體系，其力學性能、阻燃性和耐熱性都有了顯著提高!

當復合聚烯烴材料用作絕緣料時,其介電性能是重要的參數之一,而其吸水性則會影響介電性能及長期使用穩定性。當聚合物的單體是親水性的極性單體,或帶有鞍酸鹽基團時,吸水性會更強從而導致材料電阻率降低,絕緣性能變差,甚至絕緣層被擊穿導致漏電,并且存在終引燃電纜材料發生火災的風險。大多數電纜材料用聚合物可燃.有的在燃燒時會產生大量的有毒氣體和濃煙,對環境造成危害并威脅生命財產安全。因此要控制絕緣材料的吸水量。

蒙脫土又名膠嶺石、微晶高嶺石，是一種硅酸鹽的天然礦物質粘土，為膨潤土礦的主要成分。蒙脫土具有層狀結構，層間有可交換的陽離子如Na+等，通過離子交換反應，插層劑有機陽離子能嵌入蒙脫土片層問，使層間距離增大，并使蒙脫土由親水性轉變為親油性，在剪切力作用下熔融聚合物插入蒙脫土層間使其剝離成納米厚的片層分散到聚合物基體中，可以降低熱釋放速率，而且成炭性好，同時和其他阻燃劑有協同作用。

表面改性是指用物理、化學方法對粒子表面進行處理，有目的地改變粒子表面的物理化學性質，如表面原子層結構和官能團、表面疏水性、電性、化學吸附和反應特性等。這樣各種表面改性劑與顆粒表面化學反應和表面覆處理改變顆粒的表面狀態，提高表面活性，從而改善或改變粉體的分散性、和高分子材料的相容性等。常用的表面改性劑有脂肪酸及其衍生物，如油酸、硬脂酸等，偶聯劑，高分子材料等。表面改性的方法有干法和濕法等。干法是粉體在加工過程中，利用高速混合機，在粉體表面包裹一層改性劑。濕法表面處理是直接把表面處理劑或分散劑加入無機阻燃劑懸浮液中，進行表面處理。
礦石法的無機阻燃劑因為是通過粉碎、研磨等方法得到、顆粒大小、表面均勻度都比化學法得到的材料差，大量添加會造成機械性能下降，因此多作為輔助阻燃劑使用，此時就要更多發揮其協效作用。蒙脫石和氫氧化物、含磷化合物等具有協效作用。硅酸鹽是一種良好的成炭劑，和多種阻燃劑之間有協效作用。
為了進一步提高尼龍與蒙脫土在阻燃中的作用，將蒙脫土添到到尼龍中會進一步提高其成炭性能，對此進行多年的研究與開發。實事證明尼龍蒙脫土復合母粒具有非常好的成炭效果，有數據顯示，同樣是10克添加量的情況，蒙脫土復合母粒、尼龍6和季戊四醇經燃燒后產生的炭渣份數分別是49.7%、31.2%和29.4%，尼龍蒙脫土母粒的炭殘留量要比其它兩種成炭劑高出約20%左右。
這種納米結構和形態特性不同于其他二維、三維無機納米粒子，從而賦予聚合物/蒙脫石復合材料以一些的機械性能，熱性能，功能性能和其他的物理性能。已有的實踐結果表明聚合物/蒙脫石納米復合材料，機械性能明顯提高，例如拉伸強度，彎曲強度提高20-50%，模量提高1-2倍；摩擦系數，耐磨性提高1倍。熱變形溫度，結晶聚合物（如PA）提高80-90℃，非結晶聚合物提高10-30℃；熱膨脹系數減少約40%，材料的吸濕速度降低50%，尺寸穩定性提高提高2-5倍；水蒸氣、O2、CO2紫外光透過率降低到1/2至1/5；熱釋放速度明顯延緩，阻燃性顯著提高，熔融流動性增加，成型收縮率降低，加工性能改善；復合材料的比重與單一聚合物相近，比常規無機填料改性的聚合物比重降低20-30%。材料的透光性也有不同程度的提高。因此聚合物/蒙脫石納米復合材料成為新一代高阻隔性包裝材料，高強度輕量化工程材料，高阻燃絕緣電器材料和抗疲勞彈性體材料。
納米蒙脫土系蒙皂石粘土（包括鈣基、鈉基、鈉-鈣基、鎂基蒙粘土）經剝片分散、提純改型、超細分級、特殊有機復合而成，平均晶片厚度小于25nm，蒙脫石含量大于95%。具有良好的分散性能，可以廣泛應用高分子材料行業作為納米聚合物高分子材料的添加劑，提高抗沖擊、抗疲勞、尺寸穩定性及氣體阻隔性能等，從而起到增強聚合物綜合物理性能的作用，同時改善物料加工性能。在聚合物中的應用可以在聚合物時添加，也可以在熔融時共混添加（通常采用螺桿共混）。