碳化硅澆注料熱震穩定性：在間斷式作業的窯爐中，當溫度急劇變化或各部位砌體受熱不均勻時，砌體內部會產生應力耐使材料開裂剝落，造成爐體損壞。耐火材料應具有承受爐溫急劇變化和波動而不致開裂的性能熱震穩定性。

耐火澆注料是由耐火骨料、粉料和結合劑組成的混合料，加水或其他液體后，適于采用澆注、振動方法施工，也可預先制作成具有規定形狀尺寸的預制件，用于構筑工業爐內襯。為改善耐火澆注料的理化性能和施工性能，往往還加入適量的外加劑，如增塑劑、分散劑、促凝劑、緩凝劑、膨脹劑、解膠-凝膠劑等。此外，對用于受機械作用力較大或熱沖擊作用強烈部位的耐火澆注料，若加入適量不銹鋼纖維，則會使材料的韌性顯著增加。在隔熱耐火澆注料中，若加入無機纖維，既能增強韌性，又有助于其隔熱性能的改善。由于耐火澆注料的基本物料組成（如骨料和粉料、摻和料、結合劑以及外加劑）、凝結硬化過程、施工方法等，與土建工程中的混凝土相似，故又曾稱之為耐火混凝土。
耐火澆注料生產工藝簡單，省工節能，施工、質量好，并可根據需要現場配制或選用性能的材料。因此，耐火澆注料是筑爐工程中用量較大、適用范圍廣泛的一種不定形耐火材料。

耐火澆注料的配方設汁包括兩個部分：應用設計參數和材料設計參數。
在設定的目標條件下使用的耐火澆注料，需要考慮原料組合、制造技術、材料組裝（施工）和應用技術等。
配方設計的目標是在材料性能和應用條件之間尋找平衡。
通常，根據實際窯爐的操作條件（操作溫度、爐內氣氛以及粉塵、蒸汽和液體和/或爐渣等的接觸狀態）和熔渣特性來確定該窯爐內襯耐火材料的類型和材料的質量。如果選定耐火澆注料作為目標內襯，應該選用與使用條件相適應的材質和合適的結合系統以及能進一步改善和提的添加劑，以便能制成性能較佳的耐火澆注料。

澆注料使用方法：
1、輕質耐高溫澆注料在澆注澆包時，要多次試驗澆包的質量和使用承重次數，無論是吊車耐高溫澆注料澆包，還是手提澆包，每2個月都要檢查1次，重要部位要檢查是否有裂縫，變形，膨脹等等問題。
2、用攪拌機拌和澆注料，先將澆注料倒入攪拌，加入凝劑量為5-3%。視硬化時間來調正，一般秋季≤25℃時氣溫，可加5%，如待施工部位溫度在≥30℃時可加3%，在施工時一定抓好時間減少損失，在澆注時一定要連速澆注到規定部位直至完工。
3、澆注料在實際操作以拌和機攪拌為主，禁止手工攪拌，實無辦法時，采取手工攪拌。但要地面一定清潔，澆注料要加促凝劑，促凝劑加入量為3%，哪現場施工便可加5%拌均后加8%的PA80膠水快拌快用，在10分鐘內用完。
4、在澆注前，做好錨固體涂上一層瀝青及漆，當澆注厚度為250mm內時，宜一次澆注到規定厚度，振動到密實完全密實為止。
5、模具寸模前安將模具搞好清潔工作，在寸模時要將模具涂上一層機油，進行寸模。
6、冬季施工中，加入食鹽或其他物質作為防凍劑，降低了材料的高溫使用性能，或在冬季施工時不采取合理的防凍措施。

JZ橋梁伸縮縫主要應用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
XB主要應用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護砼1號主要應用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。
3、注意事項
（1）修補料拌制用水宜用飲用水。
（2）JZ型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
（3）橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
（5）材料運輸過程中，應采取防雨措施。
（6）材料應置于陰涼、干燥處儲存，保質期6個月，超出保質期復檢合格后方可使用。
（7）現場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
三、包裝儲存
采用復合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質期為6個月。
須儲存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

橋梁伸縮縫修補料使用過程注意事項：
1、修補料拌制用水宜用飲用水，水質對凝固時間和后期強度均有影響。
2、應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
3、橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
4、施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
5、材料運輸過程中，應采取防雨措施。
6、材料應置于陰涼、干燥處貯存，保質期6個月，超出保質期復檢合格后方可使用。
7、現場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
8、夏季施工應注意降溫，原材料要有遮擋，不能再太陽下直射，水溫不可以過高，必要情況下可以加冰塊降溫。冬季負溫下施工，要注意防凍，必要時可以用溫水攪拌。