巖棉板經過高溫融熔加工成的人工無機纖維，具有質量輕、導熱系數小、吸熱、不燃的特點，初始研制在建筑中是常見的應用類型多用于工業建筑應符合《建筑絕熱材料的應用類型和基本要求》的規定

巖棉，即外墻外保溫材料的一種。當市場占有量達90%的有機保溫材料處于停滯觀望之時，作為達到防火等級A級的外墻外保溫無機材料巖棉卻迎來了的市場良機。

巖棉價格已由42元/平方米左右飆升至200多元/平方米。即便如此，市場需求仍然供不應求。
巖棉材料之所以漲價，政策調整是直接原因。隨著北京、上海、沈陽等地發生大火，令當前大量使用的外墻外保溫有機材料的防火弊端暴露出來。公安部消防局發布《關于進一步明確民用建筑外保溫材料消防監督管理有關要求的通知》，將民用建筑外保溫材料納入建設工程消防設計審核、消防驗收和備案抽查范圍，并規定民用建筑外保溫材料宜達到A級

巖棉外墻外保溫系統施工要點編輯
1.施工前，應根據設計和本規程要求以及相關的技術標準編制針對工程項目的節能保溫專項施工方案，并應對施工人員進行技術交底和技術培訓。
2.巖棉板外保溫系統用于節能保溫工程的施工應按照經審查合格的施工圖設計文件和經審批通過的用于工程項目的節能保溫專項施工方案進行。

.施工應具備以下條件：
（1）基層墻體及其水泥砂漿找平層處理及預埋件安裝完畢。
（2）必要的施工機具和勞防用品應已準備。
（3）施工腳手架應搭設牢固，安全檢驗合格。腳手架立桿與水平桿與墻面，墻角的間距應滿足施工要求。
（4）基層墻體應堅實平整，表面干燥，不得有開裂，空鼓，松動或泛堿，水泥砂漿找平層的粘結強度，平整度及垂直度應符合（建筑裝飾裝修工程質量驗收規范）GB50210中普通抹灰工程質量的要求

6.巖棉板外墻外保溫施工期間，基層及施工環境溫度低于5℃時不得施工。在五級以上大風天氣和雨、雪天氣不得施工。施工時及施工后，應采取有效措施防止雨水沖刷及烈日暴曬，并應及時做保護層。如施工中突遇降雨，應采取措施防止雨水沖刷墻面；冬季施工應按照相關標準采取防凍措施。

.大面積施工前，按規定應在現場采用相同材料，構造做法和工藝制作樣板墻，并經有關各方確認后方可進行工程施工。
8.用巖棉板施工時，操作工人應佩戴好勞防用品，做好職業健康保護，并注重施工安全。
9.巖棉板外保溫系統有關必檢的材料應送有資質的檢測機構進行檢測，檢測合格方可使用。
11.所有可達巖棉板的穿墻管線與構件，其出口部位應用相同材料填實后進行防水密封處理。
12.如在施工過程中發現貼面層脫落，應及時采取粘結或者用錨固件錨固的方式固定，并及時進行外飾面層施工。
13.抹面層施工應符合以下要求：
（1）巖棉板粘貼完畢，應對板的抹灰面進行表面處理，用不銹鋼抹刀對整個表面涂刮抹面膠漿（厚度1～1.5mm），并壓入巖棉板的表層纖維中。
（2）抹面膠漿應嚴格按照產品使用說明書進行配置，配置好的膠粘劑應避免太陽直射，并應在2h內用完。
（3）抹面層分二層進行。層抹面膠漿厚度2～3mm，應先用不銹鋼鋸齒抹刀抹灰，后用大抹刀抹平，并趁濕壓入玻纖網布，待膠漿稍干硬至可觸碰時安裝錨固件，用抹面膠漿封堵錨固件塑料圓盤及其周邊；層抹面膠漿稍干可進行第二層抹面膠漿施工，厚度2mm左右，抹平并使抹面層厚度達到設計要求。
注意事項編輯
1.要注意防雨，不能在雨天施工。
2.用于保冷必然要在加防潮層，在溫度特殊低的狀況下，用不含樹脂的巖棉進行絕熱，其防潮層也必需是防火的
3.當溫度超過一定的溫度，比如：200℃ 時，保溫必需加適宜的外護，這樣就不會使巖棉板厚度和容重發生轉變。
4.有關大直徑和平壁設備用巖棉成品保溫，200℃ 時,一定要謹記巖棉板生產廠家的叮囑：加保溫釘，(間距400mm左右 )外護要貼緊。
5.需保溫的設備、保溫釘以及管道為利于防腐，可接納恰當涂層。另外應沒有任何走漏的地方。這樣可以達到更好的效果。
6.巖棉板成品在室外保溫的情況下易受機械磨損的應宜用金屬或塑料包皮，然后留意接頭的地方，接縫的密 封，需要時加膠質封條，包裹層堆疊局部不小于100mm
7.當保溫對象呈90度放置，且有一定的高度時，巖棉板的保溫層必然要有定位銷或支承環，間距一定不要大于3米，以防保溫資料在有震動時向下滑動。
8.為了可以達到熱損掉小目標，巖棉板和氈的接頭一定要對接嚴密，如果有多層保溫時各個十字接縫需要交織開來，以免構成熱橋，在保冷時根絕冷橋。
行業標準編輯
根據初步測算，十二五期間，全國新增年均竣工建筑面積為20億平方米，按照為保守的需求量測算，年需巖棉為238萬噸，可創造產值119億元。
不難預見，在的市場空間面前，各路資本投資巖棉生產線會成為一種市場選擇。
而為了避免生產線重復建設，工信部及時主持起草了外墻外保溫用巖棉行業準入條件。準入條件確定了生產線建設條件、布局、規模與工藝裝備、產品質量、能源消耗、環境保護、安全衛生和社會責任等多項指標。其中，規模指標初步定為年產能2萬噸。
指出，盡管現有中小企業也可以加大投資增加產能，但是在布局、裝備、能耗等多個標準的要求下，都能滿足的企業數量不會太多，的市場缺口主要還是靠來填補。
工信部人士稱，通過設立較高的準入門檻，將支持產能加快布局，調整優化產品結構，鼓勵做優做大做強，引導產業健康可持續發展 [1] 。