碳化硅澆注料熱震穩(wěn)定性：在間斷式作業(yè)的窯爐中，當(dāng)溫度急劇變化或各部位砌體受熱不均勻時(shí)，砌體內(nèi)部會產(chǎn)生應(yīng)力耐使材料開裂剝落，造成爐體損壞。耐火材料應(yīng)具有承受爐溫急劇變化和波動(dòng)而不致開裂的性能熱震穩(wěn)定性。

碳化硅澆注料耐磨抗渣性：耐火材料在使用過種中，常常因受到與其接觸的燃料灰、爐塵、熔融渣等侵蝕作用耐被破壞。因此，選用耐火材料的化學(xué)屬性應(yīng)有足夠的抵抗侵蝕介質(zhì)的侵蝕能力。

耐火澆注料在冶金工業(yè)中的應(yīng)用。
1)煉鐵系統(tǒng)用耐火澆注料
在煉鐵系統(tǒng)中，高爐出鐵溝用耐火澆注料較多，一般采用ASC耐火澆注料。ASC澆注料一般為低水泥或水泥澆注料，主要由Al2O3骨料，SiC、碳、水泥及各種添加劑配合而成。
2)鐵水預(yù)處理用耐火澆注料
2.1、耐火澆注料在鐵水包的應(yīng)用上主要在爐底和熔池、渣線部位采用鋁碳化硅炭質(zhì)澆注料。
2.2、噴槍為鐵水預(yù)處理的重要裝置，我國從80年代中后期開始，噴槍耐火材料逐漸發(fā)展為澆注料整體澆筑噴槍，其材質(zhì)主要以Al2O3-SiO2系為主。使用該澆注料制成的整體噴槍具有組織均勻、無接縫、抗熱震性能好、壽命長等特點(diǎn)。

澆注料使用方法：
1、輕質(zhì)耐高溫澆注料在澆注澆包時(shí)，要多次試驗(yàn)澆包的質(zhì)量和使用承重次數(shù)，無論是吊車耐高溫澆注料澆包，還是手提澆包，每2個(gè)月都要檢查1次，重要部位要檢查是否有裂縫，變形，膨脹等等問題。
2、用攪拌機(jī)拌和澆注料，先將澆注料倒入攪拌，加入凝劑量為5-3%。視硬化時(shí)間來調(diào)正，一般秋季≤25℃時(shí)氣溫，可加5%，如待施工部位溫度在≥30℃時(shí)可加3%，在施工時(shí)一定抓好時(shí)間減少損失，在澆注時(shí)一定要連速澆注到規(guī)定部位直至完工。
3、澆注料在實(shí)際操作以拌和機(jī)攪拌為主，禁止手工攪拌，實(shí)無辦法時(shí)，采取手工攪拌。但要地面一定清潔，澆注料要加促凝劑，促凝劑加入量為3%，哪現(xiàn)場施工便可加5%拌均后加8%的PA80膠水快拌快用，在10分鐘內(nèi)用完。
4、在澆注前，做好錨固體涂上一層瀝青及漆，當(dāng)澆注厚度為250mm內(nèi)時(shí)，宜一次澆注到規(guī)定厚度，振動(dòng)到密實(shí)完全密實(shí)為止。
5、模具寸模前安將模具搞好清潔工作，在寸模時(shí)要將模具涂上一層機(jī)油，進(jìn)行寸模。
6、冬季施工中，加入食鹽或其他物質(zhì)作為防凍劑，降低了材料的高溫使用性能，或在冬季施工時(shí)不采取合理的防凍措施。

伸縮快速縫澆筑料
以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹；、無害、化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境，自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
一、技術(shù)要求
型號
技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫）
JZ-1（含細(xì)骨料）
JZ-1（膠凝材料）
抗壓強(qiáng)度（Mpa）
2h
≥20
≥20
≥20
24h
≥30
≥30
≥30
28d
≥50
≥50
≥50
加水混合后可使用時(shí)間，min
約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min
約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
二、施工工序
①澆筑（JZ）型修補(bǔ)料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補(bǔ)的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊

橋梁伸縮縫搶修材料技術(shù)特點(diǎn):
1、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮：產(chǎn)品2小時(shí)強(qiáng)度可達(dá)到40兆帕，3天強(qiáng)度可達(dá)到65兆帕以上，兩個(gè)小時(shí)滿足通車條件，后期不會出現(xiàn)開裂破碎等現(xiàn)象。
2、自流態(tài)：現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢韬螅恍枵饟v便可修補(bǔ)到地面上，施工便捷，尤其適合快修搶修。
3、耐久性：200萬次疲勞實(shí)驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。
4、耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。
5、施工簡單、2小時(shí)快速通車。