帆船是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史，而且按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船。造船技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，帆船作為一種航行工具，早已被時(shí)代淘汰，但是經(jīng)過改良，現(xiàn)在帆船已經(jīng)成為了熱門的水上運(yùn)動(dòng)。

不銹鋼帆船雕塑采用不誘鋼電解批光，是將不銹鋼駐擔(dān)的批光過程掛在陽(yáng)股上，在電解拋光液中進(jìn)行陽(yáng)極電解不銹鋼拋光操作。人們不僅欣賞不銹鋼帆船雕塑的裝飾功能，而且喜歡它的美麗寓意，因此不銹鋼帆船雕塑深受人們的喜愛和青珠。不銹鋼帆船雕塑在我門的生活中起著至關(guān)重要的作用，已經(jīng)成為景觀雕塑的主流。

不銹鋼揚(yáng)帆雕塑常常選擇抽象的船帆作為造型，船帆在風(fēng)的作用下鼓起飽滿的弧度，象征面對(duì)風(fēng)浪無所畏懼，向著理想一往無前的拼搏精神。不銹鋼的本色非常適合船帆的形象，所以帆船雕塑的表面工藝常見拉絲或鏡面，造型簡(jiǎn)約大方，適用于城市、校園、廣場(chǎng)等處安置擺放。有時(shí)候帆船的設(shè)計(jì)也不拘泥于常規(guī)樣式，一些造型的色彩也會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，讓雕塑更好的融合進(jìn)環(huán)境當(dāng)中。

帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船；按船型劃分有平底和尖底帆船；按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船。中國(guó)宋、元、明、清時(shí)代使用過的帆船有平底沙船、尖底的福船、廣船和快速小船鳥船，以及大型戰(zhàn)船樓船和運(yùn)糧的漕船。帆船通常為單體，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行，靠槳、櫓和篙作為無風(fēng)時(shí)推進(jìn)和靠泊與啟航的手段。穩(wěn)向板帆艇船體中部有一可上下移動(dòng)的穩(wěn)向板，艇長(zhǎng)在6米以下，輕捷靈活，可在淺水中航行。上述兩大類帆船，又可按不同的長(zhǎng)度、寬度、重量、吃水深淺、船帆面積和數(shù)量，駕駛?cè)藬?shù)等分為多種型號(hào)。

不銹鋼大型帆船創(chuàng)意雕塑可用材質(zhì)不僅局限于201，還可以是304等，所使用的工藝也不只是烤漆，還可以是噴鍍、噴漆、拉絲、鏡面等，尺寸和適用場(chǎng)所也非固定不變，具體請(qǐng)電話咨詢。

不銹鋼帆船雕塑既精巧又白色，將航行的藝術(shù)地鐫刻在可靠的不銹鋼材料上，它將普通的街道變得令人發(fā)起，非常吸引游客的目光，令人贊嘆不已。