50元鐵路圖券甲：中國人民銀行于1949年3月20日發行套人民幣50元列豐圖券。該券的規格為長135毫米．寬67毫米，采用四色膠印 主色為黃黑色。背面主色為棕色：該券由天津人民印刷廠印制，于1949牟2月至1949年9月完成。票券無水印，票面底紋由“中國人民銀行”和幾何圖形組成。正面中間火車后邊的車廂上有“H”字暗記。乙：中國人民銀行又于1949年4月發行套人民幣50元列車圖券。該券與50元列車圖(甲)券相比，其圖案相同。不同之處有三：一、顏色不同。乙券正面主色為黃藍黑色．與甲券相比明顯偏藍。乙券背面棕色略深；二、規格不同。 乙券規格為長133毫米．寬69毫米。三、號碼位敷不同。乙券為七位編號(甲券為六位編號)。此券也是由天津人民印刷廠印制。50元列車圖甲、乙兩種票券的停用時間均為1955年5月10日。
首套人民幣于1948年發行，共分62版別12個面額，面值有，1元、5元、10元、20元、50元、100元、200元、500元、1000元、5000元、10000元、50000元等12種；版別共62種，其中，1元2種、5元4種、10元4種、20元7種、50元7種、100元10種、200元5種、500元6種、1000元6種、5000元5種、10000元4種、50000元2種。面額176552元，套人民幣從發行到停止流通的時間非常短，只有短短不足七年，甚至有的流通時間僅為一年。
發行首套人民幣，首要的是設計票樣。為此，董必武花費了大量心血。在他的領導下，人民幣方案很快確定，發行單位就是中國人民銀行，票版的正面和背面，除必要的阿拉伯數字外，一律用中文，體現我們是立自主的國家。
這套與時間賽跑的人民幣，自1948年12月開始發行。在當時及新中國成立初期，它對于穩定物價、統一財經和經濟建設等，都發揮了的作用。
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