玻璃鋼制作工藝：成品制作前，先將所要制作的產品用特定泥塑材料造出相應要制作的產品，在泥塑稿制作完成后，翻制石膏外模，然后將玻璃鋼（即樹脂和玻璃絲布的結合物）涂刷在外模內部。等其干透后打開外模，經過合模的程序，獲得玻璃鋼雕塑成品。但玻璃鋼雕塑在室外經過太陽的暴曬和風蝕，一般五年以上就開始有變形，脆弱易裂的缺點。

相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中，都具有成效。某些環氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強度均能達到400Mpa以上。

工藝性優良

①可以根據產品的形狀、技術要求、用途及數量來靈活地選擇成型工藝。

②工藝簡單，可以一次成型，經濟效果，尤其對形狀復雜、不易成型的數量少的產品，更它的工藝性。

我國有90%以上的FRP產品是手糊法生產的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從來看，手糊法仍占相當比重，說明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態樹脂成型，設備簡單，費用少，一次能糊10m以上的整體產品。缺點是機械化程度低，生產周期長，質量不穩定，我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備，隨著FRP工業的發展，新的工藝方法將會不斷出現。

玻璃鋼是近五十多年來發展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業等，節約了不少鋼材。

玻璃鋼雕塑有必定的市場需求，可是制造一部好的玻璃鋼雕塑作品并非易事，玻璃鋼雕塑中也呈現了一些令人遺憾的作品，在必定程度上影響了玻璃鋼雕塑的聲譽。地完結玻璃鋼雕塑作品，將雕塑制造的各環節有機地結合在一起。玻璃鋼雕塑分為圓雕與浮雕，圓雕的制造難度大，把握了圓雕的制造方法，自然就能夠制造出浮雕。

玻璃鋼人物雕塑說明白點就是以古今中外的各種人物為造型的雕塑藝術，指用各種可塑材料或可雕、可刻的硬質材料創造出具有一定空間的可視、可觸的藝術人物形象。借以反映社會生活、表達藝術家的審美感受、審美情感、審美理想的藝術。

50年代特別是80年代以后，伴隨著和經濟、文化的發展，人物雕塑在許多大中小城市如雨后春筍般出現，其中不乏之作。在人物雕塑創作十分活躍的情況下，80年代初成立了全國城市雕塑規劃組和全國城市雕塑藝術，負責全國城市雕塑的規劃、籌備、協調及創作工作，從此中國的人物雕塑創作進入了一個新的發展時期。

古代的中國雕塑有著嚴格的制作規范，雕塑家個人主題的選擇與形式表現探索的空間很小。九美雕塑認為這一方面早就了古代中國雕塑的整體高度，一方面也了雕式的多元表現和雕塑家個人風格的發展，這與古代雕塑的功能性有著直接的關系。這種將古代雕塑家放在工匠的地位，直到西方雕塑體系傳入中國、新潮美術在20世紀80年代興起，雕塑的功能發生變化，中國藝術史上才有了雕塑家的地位，才有對雕塑的形式探索、研究的機會。從這點也可以看出，雕塑家對作品個人形式語言的探索、研究，是其作為藝術家而存在的標志性因素。