相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中，都具有成效。某些環(huán)氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強度均能達到400Mpa以上。

我國有90%以上的FRP產(chǎn)品是手糊法生產(chǎn)的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從來看，手糊法仍占相當比重，說明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態(tài)樹脂成型，設備簡單，費用少，一次能糊10m以上的整體產(chǎn)品。缺點是機械化程度低，生產(chǎn)周期長，質(zhì)量不穩(wěn)定，我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備，隨著FRP工業(yè)的發(fā)展，新的工藝方法將會不斷出現(xiàn)。

玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。

人物雕塑在中國具有悠久的歷史，且并不因時代和社會及國家的更替而中斷。中國春秋戰(zhàn)國人物雕塑開始出現(xiàn)，繼商、西周之后進一步繁榮與發(fā)展。人物雕塑在西方國家歷史也很悠久。從古希臘、羅馬到中世紀、文藝復興及17、18、19世紀，直到20世紀，幾乎遍及各國的大小城市，成為城市建設及其文化的重要組成。

50年代特別是80年代以后，伴隨著和經(jīng)濟、文化的發(fā)展，人物雕塑在許多大中小城市如雨后春筍般出現(xiàn)，其中不乏之作。在人物雕塑創(chuàng)作十分活躍的情況下，80年代初成立了全國城市雕塑規(guī)劃組和全國城市雕塑藝術，負責全國城市雕塑的規(guī)劃、籌備、協(xié)調(diào)及創(chuàng)作工作，從此中國的人物雕塑創(chuàng)作進入了一個新的發(fā)展時期。

每個國家都有自身的文化與歷史背景，九美雕塑認為人物雕塑則是以雕塑的形式和內(nèi)容，體現(xiàn)了其所在國家及所在環(huán)境的特征，在人類的文明史上，東方文明與西方文明是兩大鮮明的文明，由于社會的歷史條件、文化傳統(tǒng)、民族審美心理的差異，故而在雕塑藝術上形成各具特色的藝術風格。中人物雕塑注重意向渾融，注重通過意向之后的表現(xiàn)，偏于象征、表現(xiàn)、寫意、追求美和善的統(tǒng)一，而西方注重再現(xiàn)、模仿、寫實、追求美和真統(tǒng)一。