石膏模特點是耐熱、、導熱系數小、復印性好。一般用于制作母模。制造方便，適于大型制品。但是不耐用，怕沖擊，干燥慢。多用于單一產品以及線型復雜的產品，如浮雕、中小型尺寸圓雕等。所用的石膏多為半水石膏即熟石膏。與水泥模一樣，可用磚頭、木材做骨架基礎，再覆以石膏層造型。為了提高剛度，防止裂紋，可在石膏中加入足夠的填料，如加入石英，可減少收縮和裂紋，加入水泥(石膏:水泥=7:3)增加強度。也有人提出用石膏加入適量乳膠，用水稀釋來制模，強度好，不起粉等。

橡膠模一般用硅橡膠、聚氨酯樹脂制作，用于制作造型復雜的浮雕、圓雕及各種造型，并不單使用，須與石膏套模等其他材料組成，通常用于模具中因線型倒入或重疊而不能直接脫模的某一部位，因它有一定軟性，當外模脫模后，它能隨意拉出，如獅子、龍等動物或菩薩、卡通人物。批量不大時，用此方法。

石蠟膜用于數量不多或者線型復雜、不易脫模的產品。比如，要制造一個整體式彎管，包括90°彎管，可用兩個彎頭哈夫作母模，在內90°腔注滿石蠟后，脫去哈夫母模后，將石蠟模芯稍加修整，然后在外壁包覆玻璃鋼，固化后加熱，使石蠟熔化流出，即可得到一個整體的玻璃鋼產品。

為了減少收縮變形，提高剛度，可在石蠟中加入5%左右的硬脂酸。制造方便，脫模容易，石蠟可反復利用。但精度不高。另一種用法:濕法卷管時，可將鋼管浸到70～80℃熔化的石蠟中，提起來冷卻后再浸，反復進行，直到所需厚度時，表面稍加修整，即可包覆玻璃鋼，為防止石蠟開裂，可在蠟中加入少量黃油。也可在蠟的外面包覆一層薄的玻璃紙，以此作為模芯，玻璃鋼固化后，加熱鋼管石蠟熔化即可脫模。

相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中，都具有成效。某些環氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強度均能達到400Mpa以上。

我國有90%以上的FRP產品是手糊法生產的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從來看，手糊法仍占相當比重，說明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態樹脂成型，設備簡單，費用少，一次能糊10m以上的整體產品。缺點是機械化程度低，生產周期長，質量不穩定，我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備，隨著FRP工業的發展，新的工藝方法將會不斷出現。

碳鋼板、不銹鋼板不拿到模具上實打實地去敲，而是根據石膏模型每個部分不同的形狀把料下出，依照其起伏變化，進行有意識地敲打，該彎的地方敲彎，該棱的地方敲棱，可在任何有形的結實的物體上進行敲打，然后把敲好的不銹鋼板拿到模具上去比較，認為形體正確并完全可以與模型合上，再把這些零散的碳鋼板、不銹鋼板從上至下一塊塊焊接起來，每接上一塊都要對著模具進行調整，每塊不銹鋼板表面的肌理效果都要保持相同，這須在做形的同時鍛制上去。也可以先把點鍛好再下料。鍛點時要用鐵錘的圓頭均勻地有規律地一排排鍛上，寬窄距離、用力大小都要一致，不要知亂敲，否則會破壞雕塑的整體感。

玻璃鋼是近五十多年來發展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業等，節約了不少鋼材。

玻璃鋼是復合材料的一種，玻璃鋼材料因其特的性能優勢，已在航空航天、鐵道鐵路、裝飾建筑、家居家具、廣告展示、工藝禮品、建材衛浴、游艇泊船、體育用材、環衛工程等等相關十多個行業中廣泛應用，并深受贊譽，成為材料行業中新時代商家的需求寵兒。玻璃鋼制品也不同于傳統材料制品，在性能、用途、壽命屬性上大大優于傳統制品。其易造型、可定制、色彩隨意調配的特點，深受商家和銷售者的青睞，占有越來越大的市場比分，前景廣闊！