使用注意事項
●嚴禁使用標稱以外的電源電壓，否則將會損壞設(shè)備；
●當設(shè)備發(fā)生故障時請勿自行拆開，以免造成人生傷害；
●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
●非人員請勿對設(shè)備進行維修，避免將故障擴大和造成人生傷害

東莞西南科技有限公司。公司經(jīng)營范圍包括：銷售光電設(shè)備、照明器材、航標器材、電器設(shè)備、機電產(chǎn)品、儀器儀表、機械設(shè)備、船舶設(shè)備，貨物或技術(shù)進出口，光電設(shè)備、航標器材領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，弱電工程，建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產(chǎn)企業(yè).

東莞西南科技是一家國家高新技術(shù)企業(yè)，對產(chǎn)品質(zhì)量把控好，售后有保障，廠家，無中間商賺去差價.支持定制

燈光助降系統(tǒng)用來保障飛機在夜間和復雜天氣條件下能夠順利起飛、著陸和滑行,是輔助飛機著降的的重要設(shè)備.
機場靠近導航臺旁有一座信號燈塔。它發(fā)出的醒目而有規(guī)律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠的空中就能看到機場的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機場以免出錯。順著跑道,有一行紅燈,這是用來引導飛機沿著準確的航線下滑的下滑燈;在兩端保險道的頭上,各有一排紅燈,這是用來表示機場邊界的場界燈,為飛行員指明機場的邊界。在兩端保險道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機到達此地段就開始進入飛行場地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進入跑道和接地的一切準備。

邊界燈跑道邊界燈在跑道兩頭的邊界,有4個綠燈和4個紅燈。4個綠燈在著陸的一端,另一端則有4個紅燈。飛機下滑時,當看到4個橫排著的綠燈,就知道這是允許著陸的跑道一頭;主跑道的一側(cè),距跑道頭二三百米處,用黃色燈光組成的/T0字燈是表示飛機的接地點;跑道兩邊的跑道燈間距是50100米,中段是白燈,靠近兩頭是黃燈。

為了夜間的正常使用，直升機停機坪應(yīng)提供泛光照明設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近近起飛區(qū)邊界燈、障礙燈等。當停機坪為圓形時，周邊燈不應(yīng)小于 8 個；當停機坪為矩形或方形時，其任何一邊的邊界燈不應(yīng)少于 5 個，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于 3 米。導航燈應(yīng)設(shè)置在停機坪的兩個方向上，每個方向不少于 5 個，其間距可為 0.4 米~0.6 米。反光燈應(yīng)設(shè)置在停機坪與導航燈相反方向。對于進出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈，照明電源應(yīng)為消防回路，在單設(shè)置時應(yīng)考慮可連續(xù) 4 小時供電。