關鍵詞 |
西南科技太陽能船舷燈,船舷燈,廣元船舷燈,防水型船舷燈 |
面向地區 |
全國 |
安裝方式 |
立桿式 |
電壓 |
12v |
防護等級 |
IP67 |
光通量 |
280lm |
光源 |
LED燈 |
適用場所 |
樓道 |
型號 |
B22-300 |
眾所周知，夜間是船舶海上航行的事故高發時段，如何做好避讓和防碰撞呢？除了依賴各種現代化設備以外，一些基本的航行設施也要充分重視和使用起來，比如航行燈。
3.尾燈：是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135°的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5°內顯示。
4.其他航行燈：還有拖帶等、環照燈、閃光燈等。
要注意，不要跟信號燈混了哦~ ~
太陽能船用信號燈，從字面上來理解說就是給船只用的信號燈，既有就安裝在船體本身上使用的太陽能船用信號燈，也有供船只在水域航行過程中安裝在浮標燈塔上指引船只航行方向的信號燈，無論是哪種我們都統稱為太陽能航標燈，只是根據使用的地方不同，又有了更細的區分而已
（1）桅燈：是一種按國際航海規則裝在前后船桅上的白色信號燈。用于指明夜航船行方向，安置在船的首尾中心線上方，高出其他燈光，并從船正前方向每一舷正橫后22.5°內，在225°的水平光弧內顯示不間斷燈光的白燈。它主要用于顯示本船動態與尺度和辨別他船尺度與動態，并是供判斷船舶對遇及接近對遇局面的視覺裝置。
（3）尾燈：是指安置在盡可能接近船尾處，顯示不間斷燈光的白燈。從船正后方到每一舷的67.5°內顯示135°的水平光弧。其能見距離按船長分別要求為3和2nmile。用于顯示本船的動態和辨別他船動態，并供判斷船舶交叉相遇局面或追越。
● 請仔細閱讀說明書正確使用本產品。
● 太陽能航空障礙燈安裝在陽光充足的地方，以確保太陽能燈的可連續工作。
● 將燈具安裝在與燈具軸線垂直的安裝面上，安裝面應平整且有足夠的機械強度。
● 若使用燈具時，燈在光線較暗的環境下不工作，可將太陽能燈置于太陽光下照射12小時，即可正常工作。
● 如果燈具需要長時間保存，應將電源開關關閉，并放在干燥的地方，每3個月請將太陽能燈取出放在太陽光下照射五天，以電池的壽命。
● 在使用中如有其它問題請與本公司聯系。
| 主營行業：航空障礙燈 |
| 公司主營：直升機停機坪燈,航空障礙燈,太陽能航標燈,接地和離地區燈 |
| 主營地區：中國 |
| 企業類型：有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣501萬 |
| 公司成立時間：2019-11-29 |
| 員工人數：11 - 50 人 |
| 研發部門人數：5 - 10 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 最近年檢時間：2023年 |
| 年營業額：人民幣 300 萬元/年 - 500 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經營范圍：一般項目:技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、民用航空材料銷售;航空運輸設備銷售，機械設讓、技術推廣;備研發;物聯網技術研發;交通安全、管制設備制造;電氣信號設備裝置銷售;電氣信號設備裝置制造，電子產品銷售;機械電氣設備制造，光伏設備及元器件銷售，照明器具制造，照明器具銷售;通信設備制造，通信設備銷售;電器輔件制造，電器住宅輔件銷售，航標器材及相關裝置制造;金屬加工機械制造;水電安裝維護服務，交通設施維修，物聯網技術服務，工業互聯網數據服務，軟件開發，光伏設備及元器件制造，配電開關控制躡盔鶻褔 除徳鹽篌經趲黹兢媭鼠縋，捧萇開耠噩倭袂(除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開施工專準信光，狎隘三得演子。(依法須經批準的項目，經相關部門批后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準) |
| 廠房面積：1600平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司郵編：523000 |
| 公司郵箱：1249394419@qq.com |
| 公司網站：www.dgxinan.cn |
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