由于LED防爆燈具有環(huán)保、壽命長(zhǎng)、光電（目前光效已經(jīng)達(dá)到120LM/W）、抗震等眾多優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在各行業(yè)應(yīng)用得以快速發(fā)展，理論上，LED的使用壽命在10萬(wàn)小時(shí)左右，但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，有些LED防爆燈設(shè)計(jì)人員對(duì)LED驅(qū)動(dòng)電源認(rèn)識(shí)不足或選用不當(dāng)或一味追求低成本，結(jié)果使LED燈具產(chǎn)品壽命大大縮短，使LED防爆燈的優(yōu)勢(shì)得不到很好的發(fā)揮。

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流（如電子變壓器的輸出）等。而LED驅(qū)動(dòng)電源的輸出則大多數(shù)為可隨LED正向壓降值變化而改變電壓的恒定電流源。LED電源核心元件包括開(kāi)關(guān)控制器、電感器、開(kāi)關(guān)元器件（MOSfet）、反饋電阻、輸入濾波器件、輸出濾波器件等等。根據(jù)不同場(chǎng)合要求、還要有輸入過(guò)壓保護(hù)電路、輸入欠壓保護(hù)電路，LED開(kāi)路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等電路。
產(chǎn)品型號(hào)：BLD203-III
額定功率：20WLED防爆應(yīng)急照明燈/30WLED防爆應(yīng)急照明燈/40WLED防爆應(yīng)急照明燈/50WLED防爆應(yīng)急照明燈
功率因素：0.95
防腐等級(jí)：WF2
重量：BLD203-III：
安裝方式：吸頂式
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB3836.1、GB3836.2、IEC60079-0、IEC60079-1、EN60079-0、EN60079-1
迅元貝力科技（武漢）有限公司專(zhuān)注于LED防爆燈,LED防爆投光燈,LED防爆泛光燈等

50WLED防爆照明燈，圓形50WLED防爆照明燈，50WLED防爆照明燈透光率高，抗沖擊，抗光老化； 可配裝高亮度LED光源或三基色環(huán)形熒光燈，性能穩(wěn)定可靠； 高亮度LED光源體積小、光效高、功耗低、理論壽命長(zhǎng)達(dá)100000小時(shí)； 復(fù)合型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，接線(xiàn)腔采用增安型結(jié)構(gòu)，電源連接方便快捷； 寬電壓范圍，滿(mǎn)足用戶(hù)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的使用要求； 設(shè)計(jì)的密封結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品防護(hù)等級(jí)高； 精心設(shè)計(jì)的安裝附件，安裝方便快捷； 采用節(jié)能新型LED作為放電光源，配備國(guó)際LED恒流電源，穩(wěn)定，免維護(hù)。具有較強(qiáng)的顯色性和光效， 可替代多種現(xiàn)有光源。是節(jié)能改造項(xiàng)目的燈具之一。 設(shè)計(jì)的配光系統(tǒng)，光效高、利用率高、配光合理、 照度均勻。高防腐性能的不銹鋼外露緊固件。鋁合金壓鑄客體，表面高壓靜電噴塑。高硼硅物理鋼化玻璃透明罩， 霧化防眩光設(shè)計(jì)，抗4J高能量沖擊，抗熱聚變，透光率高達(dá)90%。為純隔爆結(jié)構(gòu)，止口隔爆及螺紋隔爆形式， 防爆性能更可靠。光源腔、電源腔、接線(xiàn)腔三腔分離結(jié)構(gòu)，采用間接引入方式，設(shè)有立的接線(xiàn)腔。 特質(zhì)的恒流恒壓電源，寬電壓輸入，恒功率輸出，具有恒流、開(kāi)路保護(hù)、短路保護(hù)等功能。

LED投光燈的特點(diǎn)
1、市場(chǎng)上常用的LED投光燈基本上使用1W大功率LED（每個(gè)LED元件將具有一個(gè)由PMMA制成的高光效透鏡，其主要功能是二次分配LED發(fā)出的光，即，二次光學(xué)），由于良好的散熱技術(shù)，一些公司選擇了3W或更高功率的LED。它適用于大型場(chǎng)合，照明，建筑物等照明。
2、對(duì)稱(chēng)的窄角，廣角和不對(duì)稱(chēng)配光系統(tǒng)。
3、燈泡可以更換為開(kāi)放式燈泡，易于維護(hù)。
4、所有的燈都附有刻度盤(pán)，以方便調(diào)整照射角度。它的主要應(yīng)用場(chǎng)所可能是：?jiǎn)蝹€(gè)建筑物，歷史建筑物的外墻照明，建筑物的內(nèi)部和外部照明，室內(nèi)局部照明，綠色景觀照明，廣告牌照明，醫(yī)療和文化及其他設(shè)施照明，酒吧，舞廳等。娛樂(lè)場(chǎng)所等的大氣照明。

LED投光燈主要用于單幢式建筑物，歷史建筑物外墻上的夜景照明，建筑物的內(nèi)部和外部照明，室內(nèi)局部照明，綠色景觀照明，廣告牌照明，醫(yī)療文化和其他設(shè)施照明。 酒吧，舞廳和其他娛樂(lè)場(chǎng)所的氣氛照明。 投射燈具有鮮艷的色彩，良好的單色性，柔和的光線(xiàn)，低功率，命以及長(zhǎng)達(dá)50,000小時(shí)的發(fā)光時(shí)間。 而且，其LED泛光燈燈體小巧，易于隱藏或安裝，不易損壞，無(wú)熱，有利于保護(hù)被照物，適用范圍非常廣。 燈配有刻度盤(pán)，以方便調(diào)整照射角度。

led投光燈的安裝步驟
1、 在投光燈底座上有安裝孔。
2、 托起底座到安裝位置上。
3、 用筆或其他工具在墻作出螺絲口的位置。
4、 鉆孔。
5、 安裝底座，上穩(wěn)螺絲釘?shù)取?br /> 6、 調(diào)節(jié)固定夾上的螺絲，調(diào)整投光燈到合適的照射角度。
7、 投光燈底部有三根電源線(xiàn)，AC POWER INPUT 為交流市電輸入端，連接到交流電網(wǎng)。該線(xiàn)為3芯線(xiàn)；藍(lán)色線(xiàn)為零線(xiàn)N，棕紅色線(xiàn)為火線(xiàn)L，黃/黃綠線(xiàn)為地線(xiàn)PE。
LED投光燈的安裝注意事項(xiàng)
1、 投光燈為防水防潮設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP65。能夠經(jīng)受由上向下雨淋的考驗(yàn)，但不能浸沒(méi)于水下工作，其防護(hù)等級(jí)未達(dá)水下工作要求。
2、 投光燈安裝的位置有足夠大的承受能力，承受能力應(yīng)可以承受10倍驅(qū)動(dòng)器重量以上。
3、 投光燈工作電源為高壓交流電，應(yīng)遠(yuǎn)離人群容易觸及的地方，并做好投光燈接地處理，接地線(xiàn)。
4、 投光燈為功率型設(shè)備，對(duì)環(huán)境溫度非常敏感，工作環(huán)境溫度45°C時(shí)其壽命會(huì)明顯下降，且伴有光衰嚴(yán)重的表面跡象。因此，投光燈應(yīng)放在通風(fēng)透氣的地方，保持投光燈有比較良好的散熱環(huán)境條件。
5、 投光燈工作環(huán)境溫度應(yīng)在-25°C~+45°C之間。工作場(chǎng)所的溫度一定不能超過(guò)45°C，以投光燈的使用壽命。
6、 投光燈功率比較大，布電源線(xiàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際功率選擇合適的電源線(xiàn)，并進(jìn)行分相供電。
現(xiàn)如今的城市地下交通非常的發(fā)達(dá)，但地下交通隧道的滲漏對(duì)廣大群眾的安全帶來(lái)了很大的安全隱患，將城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。
地下交通隧道堵漏采用排堵結(jié)合的方式，以治理結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏為主，與治理表面滲漏相結(jié)合，做到標(biāo)本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看隧道的具體結(jié)構(gòu)及滲漏水情況而定了。
治理隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲漏，通常采用高壓灌漿的方式，通過(guò)深部注漿堵漏使混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力提高，抗?jié)B等級(jí)≥8P，將水阻擋在混凝土本體結(jié)構(gòu)之外。通過(guò)大面積施工整體防水層，提高結(jié)構(gòu)的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個(gè)步驟：
1、切“V”形縫：先沿施工縫用切割機(jī)割出“V”形縫
2、鉆孔：在施工縫上鉆孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3。然后用清洗機(jī)沖洗灌漿孔，直至灌漿孔出水清澈則進(jìn)行下一步工作。
3、固定注漿嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條，同時(shí)固定注漿嘴。
4、注漿堵漏：埋設(shè)注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封：過(guò)24h后除去注漿嘴，用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進(jìn)行柔性密封，
6、做保護(hù)層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護(hù)層。
隧道防火涂料施工粉刷后出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，出現(xiàn)這樣的情況，一方面是隧道防火涂料問(wèn)題，另一方面是施工人員不的造成，一般情況施工涂料從正規(guī)渠道采購(gòu)是沒(méi)有問(wèn)題，主要還是由于施工人員施工不到位從而引起脫落現(xiàn)象，隧道防火涂料施工技術(shù)有什么施工要求:
(1)隧道防火涂料施工產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的性能檢測(cè)，材料的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。
(2)隧道防火涂料施工進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復(fù)檢，并提出試驗(yàn)報(bào)告。不合格的材料，不得使用。
(3)隧道防火涂料的施工應(yīng)在細(xì)部構(gòu)造施工完畢，并驗(yàn)收合格后進(jìn)行。
(4)隧道防火涂裝的基層應(yīng)平整、堅(jiān)固、潔凈、不起皮、不起砂、不疏松。
(5)隧道防火涂料應(yīng)在干燥、通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所貯存，貯存時(shí)間不得超過(guò)6個(gè)月。
(6)隧道防火涂裝應(yīng)由經(jīng)審查合格的涂裝或涂料隊(duì)伍進(jìn)行施工。
(7)隧道涂裝涂料施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工部位、施工順序、施工工藝、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量的技術(shù)措施、成品保護(hù)措施和安全注意事項(xiàng)等。
(8)隧道防火涂裝的施工單位應(yīng)有專(zhuān)人施工管理和質(zhì)量控制。
(9)隧道防火涂裝的施工應(yīng)建立各道工序的自檢、交接檢驗(yàn)和專(zhuān)職人員檢驗(yàn)的“三檢”制度，并由完整的檢查記錄。未經(jīng)監(jiān)理（或代表）的檢查驗(yàn)收，不得進(jìn)行下一道工序施工。
(10)隧道防火涂裝涂層飾面的施工，應(yīng)在防火涂層完全干透后進(jìn)行。
(11)隧道涂裝涂料施工完成后，應(yīng)按相應(yīng)的國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本施工組織方案的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。
(12)隧道防火涂裝宜在5～35℃的環(huán)境氣溫條件下施。
隧道防火涂料可以起到防火的作用，一般施工工藝高的隧道防火涂料是不會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象的，所以施工一定需要嚴(yán)格的要求，確保施工的質(zhì)量。
道覆蓋層薄、圍巖的自支護(hù)能力比較弱，有的甚至沒(méi)有自支護(hù)能力。因此，在段施工中重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力，開(kāi)挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預(yù)加固措施。還要注意的敷設(shè)，這是保障施工人員的措施。
現(xiàn)今在建或已通車(chē)的高速公路中，隧道占總里程的比例越來(lái)越高，中長(zhǎng)隧道的數(shù)量越來(lái)越多。長(zhǎng)大隧道的交通運(yùn)輸過(guò)程中的行駛問(wèn)題日顯，結(jié)合交通運(yùn)輸部提出的打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的要求，在隧道交通設(shè)施中尋求創(chuàng)新應(yīng)用已勢(shì)在必行，隧道輪廓反光設(shè)施也應(yīng)運(yùn)而生，且應(yīng)用日趨廣泛。
隨著近年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路路線(xiàn)逐漸由人口集中區(qū)轉(zhuǎn)向山區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后區(qū)延伸拓展。而在山區(qū)修建高速公路，勢(shì)必使得長(zhǎng)大隧道逐漸成為線(xiàn)路主要的工程結(jié)構(gòu)之一。伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，人們對(duì)高速公路交通的性和舒適性關(guān)注度越來(lái)越高，然而在高速公路交通運(yùn)輸過(guò)程中，長(zhǎng)大隧道區(qū)段出現(xiàn)交通事故的幾率相對(duì)較大，客觀原因主要以隧道進(jìn)出口明暗交界變換、隧內(nèi)照明不足、長(zhǎng)時(shí)間路況單一行駛引起視覺(jué)疲勞和隧道路面抗滑性能差等為關(guān)鍵。
結(jié)合交通運(yùn)輸部在今年年初提出的打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程工作要求，提升高速公路隧道工程運(yùn)輸勢(shì)在必行，所以在隧道交安設(shè)施建設(shè)過(guò)程，我們采取新措施、應(yīng)用推廣新技術(shù)，用以提高隧道工程通車(chē)運(yùn)營(yíng)中的行車(chē)，隧道輪廓反光環(huán)也應(yīng)運(yùn)而生。
隧道內(nèi)交通運(yùn)輸過(guò)程中存在的不足
目前已通車(chē)運(yùn)營(yíng)的高速公路隧道在交通運(yùn)輸過(guò)程中存在一定的不足，如隧道內(nèi)照線(xiàn)不足、隧道內(nèi)反光和誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置不足等。原因分析包括照明燈具損壞后更換不及時(shí);部分運(yùn)營(yíng)單位為節(jié)約開(kāi)支關(guān)閉部分照明設(shè)施;隧道內(nèi)通風(fēng)設(shè)備未開(kāi)啟，行車(chē)粉塵和尾氣超標(biāo)嚴(yán)重降低隧道內(nèi)照明亮度，且粉塵與尾氣長(zhǎng)期污染附著在隧道二次襯砌、照明等設(shè)備上導(dǎo)致隧道內(nèi)反光性能降低等;在隧道亮度不足時(shí)，駕駛員不能充分利用自身汽車(chē)車(chē)燈光線(xiàn)反光的優(yōu)勢(shì)提升行車(chē)可視度等。以上原因均會(huì)致使隧道內(nèi)行車(chē)舒適度下降，可見(jiàn)度不足引發(fā)交通事故。
隧道輪廓反光設(shè)施的實(shí)際應(yīng)用性
在高速公路長(zhǎng)大隧道區(qū)段運(yùn)營(yíng)通行過(guò)程中，利用隧道反光輪廓設(shè)施能有效提高行車(chē)舒適性和性。根據(jù)訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查了解，駕駛員進(jìn)入隧道由于內(nèi)外明暗光線(xiàn)差異致使眼睛適應(yīng)過(guò)程瞬間失明、長(zhǎng)時(shí)間隧道內(nèi)昏暗環(huán)境行車(chē)易造成壓抑感受和隧道內(nèi)輪廓邊模糊是隧道內(nèi)駕車(chē)舒適性差的主要原因，同時(shí)也是行車(chē)的重要隱患。先隧道輪廓反光設(shè)施可以有效清晰化隧道邊界輪廓，增加隧道辨識(shí)度，對(duì)駕駛員起到警示和導(dǎo)向作用，可以有效減緩視覺(jué)及精神疲勞;其次，隧道輪廓反光設(shè)施配合LED照明燈可有效提供隧道內(nèi)照明條件，降低照明用電量，提升行車(chē)舒適性;再則，隧道隧道輪廓反光環(huán)的使用可以提升隧觀美觀，給駕駛員仿佛進(jìn)入時(shí)光隧道的感覺(jué)，是提升工程品質(zhì)的強(qiáng)有力一項(xiàng)措施。