關鍵詞 |
東莞應急救援助航燈,停機坪應急救援助航燈,一體式應急救援助航燈,屋頂應急救援助航燈 |
面向地區 |
全國 |
野外便攜式助航燈光系統交付安裝啟用后，進行了野外夜航訓練。在夜間起降環節，助航燈光系統的優勢得到充分發揮，駕駛員起飛降落安全性得到明顯提升，標志著東莞西南科技野外便攜式助航燈光系統在航空領域獲得了用戶的認可。
采用高新技術研制成功的新一代機場助航燈具，該燈發光、壽命長、經濟適用、操控方便，與機場應急助航燈光車配套使用，是現代機場夜間飛行應急保障不可缺少的裝備。
動式機場燈光主體外殼采用航空鋁合金材料制造而成，可在惡劣的海洋性環境下長期使用。產品內部采用大功率LED光源結合的光學透鏡設計，發光角度符合FAA及CAAC標準。該產品可提供機場跑道、滑行道、直升機場的邊界指示，能在夜間或能見度低的白天發出全向燈光信號，明確標示出機場相應位置。該產品適用于應急救援機場、臨時戰備機場、機場備用燈光，可在機場電力設施遭破壞后通過遙控器迅速啟用該備用燈光。
飛行航徑對正引導系統一般由對正引導燈光系統和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區、
較終進近起飛區、安全區內或緊鄰較終進近起飛區、安全區的區域表面，
且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。
飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。
1．行駛路面：機場內各種道路和國家4級以級路面。
2．大車速大于80km/h。
3．使用環境：－15℃～50℃，濕度小于95％，海拔高度小于等于3000m。
4．燈具具有抗風、防雨、防酸、防紫外線等功能。
5．收放燈時間：布燈小于60min，撤收小于90min。
6．控制方式：能對各種燈具實現分組分級遙控，遙控距離大于3km，頻率可按要求設置，控制有效率大于99％，同步間隔時間小于1s，單燈可手動控制。
7．供電方式：市電供電和四載發電機組供電，市電供電能連續工作，車載發電機組供電大于12h，全向發光地面標燈采用蓄電池供電。
8．充電方式：蓄電池充電能實現快速充電（小于2h）和正常充電（4～6h），并具充電保護功能。
9．光源：采用多種發光光源。
機場跑道助航燈具是深圳市銳步科技有限公司自助研發的以LED為光源的機場助航燈具，燈具已通過中國民用航空總局檢測機構的檢驗認證，相關資料可在中國民用航空總.
