關鍵詞 |
東莞應急救援助航燈,防水型應急救援助航燈,停機坪應急救援助航燈,一體式應急救援助航燈 |
面向地區 |
全國 |
當航空器回場時，系統為駕駛員提供可目視下滑道的軌跡指示，并指示高空障礙物，指導航空器駕駛員從優進近方向降落，因此野外便攜式助航燈光系統被譽為航空器夜間或低能見度情況下起降的系統。系統采用LED光源，提供有線和無線兩種控制方式，太陽能和市電兩種供電模式，為不同環境類型機場或臨時起降點提供基本的夜航起降條件。
采用高新技術研制成功的新一代機場助航燈具，該燈發光、壽命長、經濟適用、操控方便，與機場應急助航燈光車配套使用，是現代機場夜間飛行應急保障不可缺少的裝備。
機場助航全向燈選用新型LED發光二極管作為光源，具有以下特點：
●壽命長。LED的平均壽命>5萬小時，連續工作時間12年。
●耐沖擊、抗震動。LED是固體器件，抗震耐用，適合于軍事裝備在戰爭環境下使用。
●功耗低、省電。LED光源與傳統光源相比，在同等亮度下功耗僅為傳統光源的1/10。
●溫度低、無輻射。LED屬于冷光源，工作時溫升小，沒有紅外輻射，不易受到紅外探測武器的襲擊。
LED機場全向燈由殼體、蓄電池、控制電路板、燈頭、燈罩、天線、控制開關等組成。根據發光顏色，全向燈紅、白、藍、綠、黃五種顏色：
飛行航徑對正引導系統一般由對正引導燈光系統和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區、
較終進近起飛區、安全區內或緊鄰較終進近起飛區、安全區的區域表面，
且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。
飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。
應急助航燈光系統由流動運輸車、上裝燈具、充電控制柜、發明機組等部分組成。上裝燈具包括機場標燈、下滑燈、下滑坡度燈、投光燈、探照型燈和全向發光地面標燈。
廣東中工航天科技有限公司是集研發和生產各類航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產到布署等全套解決方案，公司一直以格產品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發和推廣，遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準；研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑，既是夜間航空障礙物的標志燈，又可起到美化夜間景觀的作用。
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