太陽能航標(biāo)燈是一種以太陽能為能源的航標(biāo)燈具。 它具有以下優(yōu)點： 1. 節(jié)能環(huán)保：利用太陽能轉(zhuǎn)化為電能，無需外接電源，減少了能源消耗和對環(huán)境的影響。 2. 安裝方便：不需要鋪設(shè)電纜等復(fù)雜的安裝工程，可在各種位置便捷安裝。

一體化太陽能航標(biāo)燈相對于傳統(tǒng)的航標(biāo)燈具，東莞西南通過優(yōu)化設(shè)計將各組件一體化，燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成，太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源，蓄電池控制器和遙測器并列設(shè)于燈座內(nèi)，外部全密封，沒有任何連接線，帶能更好的安全防護(hù)性和便捷應(yīng)用！

太陽能航標(biāo)燈應(yīng)用于海洋工程：例如海上石油平臺、海上風(fēng)電場等附近海域，為過往船只指示其位置和周邊的通航情況。 5. 漁業(yè)水域：為漁船提供導(dǎo)航和警示，避免漁船在特定區(qū)域作業(yè)時發(fā)生意外。 6. 特殊水域：如軍事管制區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)等，通過航標(biāo)燈來限制或引導(dǎo)船舶的通行。 太陽能航標(biāo)燈的優(yōu)點在于其依靠太陽能供電，無需外接電源，安裝和維護(hù)相對方便，能夠在偏遠(yuǎn)或難以供電的區(qū)域可靠工作，并且具有環(huán)保、節(jié)能的特點。

光源結(jié)構(gòu)設(shè)計：光源設(shè)計成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會出現(xiàn)盲區(qū)和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設(shè)計與安裝。

LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關(guān)系。太陽能電源設(shè)計：由于太陽能電池體積受燈體單位面積限制要求設(shè)計為小而精，蓄電池采用全密封免維護(hù)酸性蓄電池并要求控制器隨時監(jiān)控蓄電池的充，放電狀態(tài)使電壓穩(wěn)定。

太陽能航標(biāo)燈具有廣泛的應(yīng)用，主要包括以下幾個方面： 1. 內(nèi)河航道：在河流、湖泊等內(nèi)河航道中，太陽能航標(biāo)燈為船舶提供導(dǎo)航指引，幫助船只安全航行，避免擱淺、碰撞等事故。 2. 沿海海域：用于標(biāo)識海岸線、港口入口、航道邊界、淺灘、礁石等危險區(qū)域，保障船舶在沿海航行時的安全。 3. 橋梁：安裝在橋梁上，警示過往船只橋梁的位置和高度，防止船只與橋梁發(fā)生碰撞。

桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示。

太陽能航標(biāo)燈主要有以下作用： 1. 指引航向：為船舶在水域中提供明確的航行方向指引，幫助船舶保持在安全的航道內(nèi)，避免偏離航線或觸礁、擱淺等危險。 2. 標(biāo)識障礙物：標(biāo)明水域中的暗礁、淺灘、沉船等障礙物的位置，提醒船舶注意避讓。

航行燈，根據(jù)國際規(guī)則規(guī)定，根據(jù)船舶的大小和長短尺寸，數(shù)量上有所不同。長度大于50米的船舶，應(yīng)安裝5只航行燈，分別為前桅燈，后桅燈，后艉燈，左右兩盞舷燈。