泰耀照明法蘭:法蘭材質一般是Q235，法蘭大誤差25絲(比如10mm，要達到9.75mm以上)，法蘭下料分為剪沖下料、等離子切割下料以及激光切割下料三種

泰耀照明煎沖下料:為常規下料工藝，一般采生煎板機及沖床下料，優點:，運行成本低(加工成木低)缺點:邊緣不整齊有毛刺和缺角，不平整腰孔處一般有翹角現象，每塊法蘭之間誤差較大，一致性差，中間焊接孔一般需要人工火焰切割，度差。

等離子切割:一般采用板材離子設備進行切割下料，優點:切割速度相對較快，邊緣及腰孔及中心孔都比較光滑，相對。缺點:加工成本相對較高，四周及開孔處都有一定的坡度，板材越厚，坡度相對越明顯。每塊法蘭的起火點(穿孔)都有一個小的豁口，有一定的刮渣，需要后期打磨處理。

泰耀照明激光下料:采用板材上激光設備進行下料，優點:效率較高，所有的切割孔都比較光滑平整垂直，加工成本較低。缺點:前期設備投入較大，板材厚度越高，需要激光功率越大。

泰耀照明噴塑:鍍鋅后桿件返廠-燈桿較直根據不同規格的絲牙進行攻牙，上螺栓--粗打磨(去鋅渣360無死角打

磨，打磨后要求鋅層均值厚度達到65um)-焊接拼接處或整桿刮高溫膩子自然風干后再用氣磨機精磨。

根據特定工藝要求可整桿進行水磨研磨拋光處理，確保桿件表面光滑平整，按所需顏色噴涂塑粉，檢

查桿件噴涂表面是否有堆粉、積粉，確認好沒問題，將噴好塑粉的燈桿送至烘箱內進行高溫烘烤。爐

內溫度一般為200-230°進行烘烤45分鐘左右后出爐，然后冷卻30多分鐘左右，將其燈桿卸在格登上

進行全面檢查，對有氣泡、漏底、釘眼、堆粉、等瑕疵進行氣磨修復處理(無特別要求，采用電腦調

漆修補即可，高標準的重新噴塑，采用油漆修補成本低、速度快，但會有色差，修補處耐候性差

再次噴塑修復，成本高，速度慢，無色差、耐候性好。

噴塑厚度均值厚80-120um(附著力較強)，過厚影響附著力,噴塑附著力檢測:百格檢測(工具:百格刀)

并采用3M膠帶，粘粘數次不易脫落

泰耀照明成品檢測:各部位尺寸再次核驗并填寫檢查結果數據表-表面處理是否符合可出廠標準，不合格則進行返修處理

成品包裝:1、普通包裝2、毛毯或毛氈包裝、3、打木托、4、 木架、

標志牌按形態分類
1、橫式：整個比例橫向比較長。一般整面都被利用為標志標牌。一般在小店鋪和大建筑的墻面上都可以看到。
2、豎式：整個比例豎向比較長。一般整面都被利用為標志標牌。
3、突形：在建筑物的墻面上，除了背面以外的整面或有兩側墻面的情況下，兩側都被利用為廣告載體的標識標牌。例如三面翻標識牌。
4、地柱形：標記在地面的某些固定構造上的橫形、豎形、立體形的標識標牌
5、屋頂式：指在某建筑物的屋頂上設置一些固定構造物，并在上面掛著或貼著的板形活立方形或幻性的標識標牌。

標志牌按材料分類
1、光滑標志牌：畫面或板面有油性，非常光滑。
2、夜光材料標志牌：用夜光材料牌（即我們通常說的霓虹燈）。
3、丙烯酸脂標志牌：用丙烯酸脂材料做板面主材料。比如“麥當勞的丙烯酸質標牌”。
4、金屬標標志牌：在沒有特別板面的情況下，用金屬做為標牌的板面或文字的主材料以及用金屬作為標識的主載體。
5、電光板標志牌：用發光二極管或夜光管實現單色或彩色的表現效果。以發光的二極管和表現方式，可分為夜光電光板、LCD、LED、CRT、FDT等五大種類。

指路標志牌的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，普通路途為藍底、白圖案。外形除地點辨認標志外，均為長方形和正方形。 里程碑、百米樁和公路界碑均屬指路標志。里程碑設在國道上時顏色為白底、紅字；設在省道上時顏色為白底、藍字；設在縣、鄉道上時顏色一概為白底、黑字。公路界碑的顏色不分路途性質，一概為白底、黑字。 輔佐標志是附設在主標志下，起輔佐闡明作用的標志。

指路標志牌是交通標志中的一種，主要作用是給駕駛員提供方向指引和信息提示，幫助他們更好地規劃行駛路線，避免走錯路或迷路。同時，指路標志牌還可以提高道路通行效率，減少交通擁堵和事故風險。

設計要求

指路標志牌的設計應簡潔明了、易于理解和記憶，同時要符合以下要求：

（1）使用標準的圖形符號和顏色，確保與國家標準一致。
（2）文字要清晰、簡潔，避免使用歧義詞匯。
（3）設置位置要合理，確保駕駛員能夠及時發現和讀取信息。
（4）大小和形狀要符合規定，確保視認性良好。

符號：交通標志牌上的符號也有特定的含義。這些符號通常是根據國際標準制定的，以便在不同國家和地區之間進行統一的交通指示。例如，交叉路口的符號表示交叉路口的方向和車道劃分;停車讓行的符號表示車輛需要停車讓行;限速的符號表示該路段的限速值等。