眾所周知，夜間是船舶海上航行的事故高發(fā)時(shí)段，如何做好避讓和防碰撞呢？除了依賴各種現(xiàn)代化設(shè)備以外，一些基本的航行設(shè)施也要充分重視和使用起來，比如航行燈。

由于不同船舶類型上信號(hào)設(shè)備配置不同、以及人員理解差異，致使航行燈的配置經(jīng)常出現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，在某地海事部門的一次檢查中，就有近乎一半船舶的航行燈不滿足要求！
下面我們就對(duì)船舶航行燈通常存在的缺陷問題、使用規(guī)范等進(jìn)行介紹，以充分發(fā)揮航行燈的避讓作用。

2.舷燈：安置在船舶高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。舷燈遮板向燈面，應(yīng)當(dāng)涂以啞光黑漆。

3.尾燈：是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135°的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5°內(nèi)顯示。
4.其他航行燈：還有拖帶等、環(huán)照燈、閃光燈等。
要注意，不要跟信號(hào)燈混了哦~ ~
（2）舷燈：是指安裝在左舷的當(dāng)船舶航行時(shí)自船首至左方的112.5°水平弧內(nèi)發(fā)出不間斷紅光的紅燈與安裝在右舷的當(dāng)船舶航行時(shí)自船首至右方的 112.5°水平弧內(nèi)發(fā)出不間斷綠光的綠燈的統(tǒng)稱。其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
4）拖帶燈：置于尾燈的上方，與尾燈同為135°的水平光弧。根據(jù)《國際避碰規(guī)則》的規(guī)定，船長大于或等于50米的船舶的拖帶燈規(guī)定要求低能見度為3海里，船長小于50米的要求能見度為2海里。
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● 將燈具安裝在與燈具軸線垂直的安裝面上，安裝面應(yīng)平整且有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。
● 若使用燈具時(shí)，燈在光線較暗的環(huán)境下不工作，可將太陽能燈置于太陽光下照射12小時(shí)，即可正常工作。
● 如果燈具需要長時(shí)間保存，應(yīng)將電源開關(guān)關(guān)閉，并放在干燥的地方，每3個(gè)月請(qǐng)將太陽能燈取出放在太陽光下照射五天，以電池的壽命。
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