實時多通道并行圖像處理,專利技術的全硬件架構,無運動拖尾和鋸齒；　單機高可以支持30720*1080LED等效點陣,多機并聯可以驅動無限幅度LED點陣； APSP技術,自定義圖像輸出的大小以及輸出位置。 具有值機功能，即可以通過監視器時時觀看LED大屏幕的狀態(選配)。 幀同步技術，各輸出圖像間無錯位和延遲； 多窗口控制疊加顯示技術,實現任意信號的窗口疊加、漫游、縮放以及無縫切換； 針對LED顯示領域的多種特殊顯示驅動模式； 所見即所得軟件操控界面，無需復雜的窗口預設操作； 16種不同模式場景預設； 預留LED發送卡槽位，系統高度集成； 高可靠性和穩定性，7天 / 24小時應用。 LED圖像處理器，內部無操作系統支持，上電即可工作，穩定性高。 16種不同模式場景預設； 預留LED發送卡槽位，系統高度集成； 高可靠性和穩定性，7天 / 24小時應用。 LED圖像處理器，內部無操作系統支持，上電即可工作，穩定性高。

顯示屏幕的對比度影響著視覺成像效果，高對比度，提升畫面清晰度、顏色鮮亮，并有效地提升圖像畫質的細節質感、清晰程度、灰度等級。此外，對比度還對動態視頻的分辨轉換帶來一定影響，高對比度可使肉眼更易于分辨動態圖中的明暗轉換過程。

LED的價格比較昂貴，較之于白熾燈，一只LED的價格就可以與幾只白熾燈的價格相當，而通常每組信號燈需由上300～500只二極管構成。

90年代初，發紅光、黃光的GaAlInP和發綠、藍光的GaInN兩種新材料的開發成功，使LED的光效得到大幅度的提高。在2000年，前者做成的LED在紅、橙區（λp=615nm）的光效達到100流明/瓦，而后者制成的LED在綠色區域（λp=530nm）的光效可以達到50流明/瓦。

初LED用作儀器儀表的指示光源，后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用，產生了很好的經濟效益和社會效益。以12英寸的紅色交通信號燈為例，在美國本來是采用命，低光效的140瓦白熾燈作為光源，它產生2000流明的白光。經紅色濾光片后，光損失90%，只剩下200流明的紅光。而在新設計的燈中，Lumileds公司采用了18個紅色LED光源，包括電路損失在內，共耗電14瓦，即可產生同樣的光效。

GaN芯片發藍光（λp=465nm，Wd=30nm），高溫燒結制成的含Ce3+的YAG熒光粉受此藍光激發后發出黃色光發射，峰值550nm。藍光 LED基片安裝在碗形反射腔中，覆蓋以混有YAG的樹脂薄層，約200-500nm。 LED基片發出的藍光部分被熒光粉吸收，另一部分藍光與熒光粉發出的黃光混合，可以得到得白光。現在，對于InGaN/YAG白色LED，通過改變YAG 熒光粉的化學組成和調節熒光粉層的厚度，可以獲得色溫3500-10000K的各色白光。