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太陽能航空障礙燈是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉換為電能提供光源，而太陽能電池組、太陽能電池板、轉換器及充電控制都是影響其電源轉化和儲存的重要部件，所以不同廠家的太陽能航空障礙燈由于技術和選用材質的差異，其續航時間都是有所差異。
太陽能航空障礙燈的續航時間與太陽能電池的容量、日光照時長，障礙燈燈具的瓦數息息相關，目前綠源的太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源，光源采用LED芯片，電池充放電使用的電源管理系統，控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，有著技術優勢
東莞西南太陽能航空障礙燈在陽光充足時期可以長期在戶外正常使用，由于其在電能轉化和功耗控制上的優勢，所以在充滿電后仍有著15天的續航使用時間，陰雨天氣每天按10小時工作時間計算，仍能續工作15天以上。而且產品具有光控自動控制功能，在陰雨天和夜晚燈具自動開啟工作，使用壽命長，可以節省維護和維修成本。
中光強白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時發光強度通常為20000cd，夜晚發光強度通常為2000cd。高光強白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發光強度通常為200000cd，黎明和黃昏發光強度通常為20000cd，夜晚發光強度通常為2000cd。
航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識別出建筑物的高度以便安全通過，如果航空障礙燈的質量不導致出現嚴重問題，那很有可能會出現嚴重的事故問題。
航空障礙燈的質量會直接影響到航空的安全，所以對于每一種類型的航空障礙燈都有著相應的標準規范，從設計生產制作加工，都要經過嚴格的把關，品質合格的燈具需要通過民航局對應檢測機構的檢驗，合格的產品會得到民航局出具的民航許可證。
廣東中工航天科技有限公司是集研發和生產各類航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產到布署等全套解決方案，公司一直以格產品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發和推廣，遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準；研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑，既是夜間航空障礙物的標志燈，又可起到美化夜間景觀的作用。
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其服務內容包括：航空障礙燈的定制及其設計布線、直升機停機坪燈光的定制及其設計布線，同時公司為所有承接項目建立維護檔案，設立的維護部門，推行快速響應機制，確保在時間解決客戶的后顧之憂。?
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