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LED產品和小常識

　　LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發光二極管)是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而采用電場發光。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發光效率可超過150lm/W（2010年）。將LED與普通白熾燈、螺旋節能燈及T5三基色熒光燈進行對比，結果顯示：普通白熾燈的光效為12lm／W，壽命小于2000小時，螺旋節能燈的光效為60lm／W，壽命小于8000小時，T5熒光燈則為96lm／W，壽命大約為10000小時，而直徑為5毫米的白光LED光效可以超過150lm／W，壽命可大于100000小時。有人還預測，未來的LED壽命上限將無窮大。　　大功率，指發光功率大，一般指0.5W，1W3W5W或更高的。光強與流明是比小功率大，但同樣散熱也很大，現在大功率都是單顆應用，加很大的散熱片。小功率一般是0.06W左右的。插件和食人魚等。現在LED手電一般是用小功率用的，光散不散，取決于LED的發光角度，有大角度小角度之分，小角度不散，大角度才散。市面上的手電筒一般是用草帽頭做的。效果很好。現在就擔心有些廠家不重質量，拿的次品LED做電筒，用不了多久就有死燈。　　LED的亮度是跟LED的發光角度有必然關系的,LED的角度越小它的亮度越高,沒有什么超亮不超亮的,那是騙小孩的,如果是質量好的LED不管是那家LED廠家生產的大家的亮度都差不多的,只是生產工藝不一樣,使用壽命略有不同,因為大家用的都是那幾家國外的LED芯片.如果是5MM的LED180度角的白光的亮度只有幾百MCD,如果是15度角的亮度就要去到一萬多兩萬MCD的亮度了,亮度相差好幾十倍了,如果是用于照明用的,在戶外好是用大功率的LED了,亮度就更高了,單個功率有1W,3W,5W,還有的是用多個大功率組合成一個大功率的LED,功率去到幾百都有.　　色溫和亮度沒關系，而亮度和流明值有關　　來看幾個概念：　　光通量（lm）　　由于人眼對不同波長的電磁波具有不同的靈敏度，我們不能直接用光源的輻射功率或輻射通量來衡量光能量，采用以人眼對光的感覺量為基準的單位----光通量來衡量。光通量用符號Φ表示，單位為流明（lm）。　　發光強度（cd）　　光通量是說明某一光源向四周空間發射出的總光能量。不同光源發出的光通量在空間的分布是不同的。發光強度的單位為坎德拉，符號為cd，它表示光源在某單位球面度立體角(該物體表面對點光源形成的角)內發射出的光通量。1cd=1lm/1sr（sr：立體角的球面度單位）。　　亮度（cd/m⒉）　　亮度是表示眼睛從某一方向所看到物體發射光的強度。單位為坎德拉/平方米[cd/m2]，符號為L，表明發光體在特定方向單位立體角單位面積內的光通量，它等于1平方米表面上發出1坎德拉的發光強度。　　色溫(Co1orTemperature)　　當光源所發出的光的顏色與黑體在某一溫度下輻射的顏色相同時，黑體的溫度就稱為該光源的色溫，用溫度K表示。當光源所發出的光的顏色與黑體在某一溫度下輻射的顏色接近時，黑體的溫度就稱為該光源的相關色溫。

基本信息

　　LED（LightEmittingDiode），發光二極管，是一種固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附

LED燈株

在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。半導體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導體，在它里面空穴占主導地位，另一端是N型半導體，在這邊主要是電子。但這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個“P-N結”。當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區，在P區里電子跟空穴復合，然后就會以光子的形式發出能量，這就是LED發光的原理。而光的波長決定光的顏色，是由形成P-N結材料決定的。

貼片LED

LED應用

　　鑒于LED的自身優勢，目前主要應用于以下幾大方面：　　(1)顯示屏、交通訊號顯示光源的應用LED燈具有抗震耐沖擊、光響應速度快、省電和壽命長等特點，廣泛應用于各種室內、戶外顯示屏，分為全色、三色和單色顯示屏，全國共有100多個單位在開發生產。交通信號燈主要用亮度紅、綠、黃色LED,因為采用LED信號燈既節能，可靠性又高，所以在全國范圍內，交通信號燈正在逐步更新換代，而且推廣速度快，市場需求量很大，是個很好的市場機會。　　(2)汽車工業上的應用汽車用燈包含汽車內部的儀表板、音響指示燈、開關的背光源、閱讀燈和外部的剎車燈、尾燈、側燈以及頭燈等。汽車用白熾燈不耐震動撞擊、易損壞、壽命短，需要經常更換。1987年，我國開始在汽車上安裝高位剎車燈。由于LED響應速度快,可以及早提醒司機剎車，減少汽車追尾事故，在發達國家，使用LED制造的中央后置高位剎車燈已成為汽車的標準件，美國HP公司在1996年

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