LED道路路燈與基本道路路燈不一樣的是，LED燈源選用底壓直流電供電系統(tǒng)、由GaN基功率型歐度LED與淡黃色生成的率白光燈，具備率、安全性、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、命、響應(yīng)時間快、顯色性高等學(xué)校與眾不同優(yōu)勢，可廣泛運用于路面。
LED道路路燈有與眾不同的再次光學(xué)鍍膜設(shè)計，將LED道路路燈的光照射需要照明燈具的地區(qū)，全面提高了陽光照射率，以超過節(jié)能目地。
ED的已達(dá)110-130lm/W，并且也有挺大的發(fā)展趨勢室內(nèi)空間，標(biāo)準(zhǔn)偏差達(dá)360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)亮率是隨功率提升才有所增加，因而，整體LED道路路燈比高壓鈉燈強(qiáng)。

LED道路路燈的光顯色指數(shù)比高壓鈉燈高很多，高壓鈉燈顯色性只能23上下，而LED道路路燈顯色性超過75左右，從視覺心理狀態(tài)視角考慮到，超過同樣色度，LED道路路燈的光照強(qiáng)度均值能夠比高壓鈉燈減少20%以。

LED道路路燈有自動控制系統(tǒng)節(jié)能設(shè)備，能保持于考慮不一樣時間段照明燈具規(guī)定狀況下較大將會的減少功率，節(jié)約電磁能。可保持電腦上變光，分時間范圍操縱，光源操縱，溫控，全自動安全巡檢等個性化作用。
LED的光損難題。對比小功率LED，功率LED道路路燈的光損就會好些許多。可是小功率LED發(fā)熱量釋放不大。而功率的LED是存有熱管散熱沒有方法處理的難題，并且發(fā)燙后色度會急劇下降，因此功率不可以做大。
LED道路路燈的電氣系統(tǒng)也與傳統(tǒng)式燈源不一樣，LED所特需的恒流驅(qū)動電源，是確保其一切正常工作中的一整根基，簡易電源變壓器的計劃方案經(jīng)常產(chǎn)生LED元器件的損害。
針對在我國開關(guān)電源工作電壓供貨不平穩(wěn)的現(xiàn)況，路面照明燈具LED的光耦電路具備恒流頻率特性是十分必要，可確保光輸出穩(wěn)定而且避免LED的超功率運作。
路燈照明是大城市照明燈具的關(guān)鍵構(gòu)成，傳統(tǒng)式的道路路燈常選用，高壓鈉燈360度發(fā)亮，光損害大的缺陷導(dǎo)致了電力能源的奢侈浪費。當(dāng)今，全世界的自然環(huán)境在日漸惡變，都會發(fā)展趨勢綠色能源。而隨之社會經(jīng)濟(jì)的髙速提高，在我國電力能源供求矛盾日趨突顯，能源供應(yīng)剛開始存有著比較嚴(yán)重緊缺的局勢，節(jié)能是所迫切需要的難題。因而，開發(fā)設(shè)計新式率、節(jié)能、命、顯色性高、環(huán)境保護(hù)的LED道路路燈對大城市照明燈具節(jié)能具備非常關(guān)鍵的實際意義。
一般照明LED的較大特性是具備定項發(fā)射點光的作用，由于功率型LED基本上都配有反射器，而且這類反射器的率都顯著高過照明燈具的反射器率。另一個，LED的檢驗時早已包含了本身反射器的率。選用LED的路面照明燈具應(yīng)盡量地運用LED的定項發(fā)射點光的特性，使路面照明燈具中的每個LED各自立即把光源射向被照地面的每個地區(qū)，再運用照明燈具反射器的輔助配光，來保持很有效的路面照明燈具的綜合性配光。
面向地區(qū):全國