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高光強白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發光強度通常為200000cd，黎明和黃昏發光強度通常為20000cd，夜晚發光強度通常為2000cd。
太陽能航空障礙燈很好地克服了一些地域設備條件限制，像一些煙囪口、偏遠地區、山區等地，有可能存在沒有電力網覆蓋而無法供電，或是布置線路來給航空障礙燈提供電源會存在困難的情況。
太陽能航空障礙燈則可以有效解決燈具的能源問題，不用額外支付電費，同時可免去布線工序，而且價格成本亦沒有比普通燈具高太多。
航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識別出建筑物的高度以便安全通過，如果航空障礙燈的質量不導致出現嚴重問題，那很有可能會出現嚴重的事故問題。
很多類型的普通燈具都不會對品質性能有較高的要求，但航空障礙燈由于要長期在戶外面對日曬雨淋、狂風暴雪等各種環境，所以對燈具的抗沖擊、抗UV、耐老化、防水防潮等多個方面都有著較高的品質要求，并且嚴格要求燈具的質量要符合民航局的檢驗合格標準，只有具備合格檢測報告才算是通過的產品。
航空障礙燈行業是具備相應一定的性，對該產品領域不熟悉的情況，會影響產品的后續安裝、使用、維護，所以這就需要廠家提供的售后服務，為客戶提供的產品指導，和及時的售后維護服務，這樣才能避免后續燈具出現的各種問題，可以更加省心。
中光強航空障礙燈又會根據情況細分兩種類型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區別在于光源的顏色不同，在光強上也有差別。根據民航總局規定，A型中光強障礙燈為白色閃光燈，而B型則為紅色閃光燈，兩者亦都通常是根據情況搭配使用。
航空障礙燈是標示障礙物的助航燈光，屬于助航燈光行業。為了與一般用途的照明燈有所區別，大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光，
航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。
《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設置的明確規范：
1、高度超過45米以上的建筑物都應設置飛行障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物應當設置航空障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳，高大建筑物和設施，應當設置航空障礙燈和標志并正常狀態
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