關(guān)鍵詞 |
河道警示燈,gps浮燈,一體式太陽能航標(biāo)燈,導(dǎo)航防撞浮標(biāo)燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
船舶在航行時依靠航標(biāo)燈來指引航行，因此對航標(biāo)燈的燈光和可見度的要求較高，由于水上環(huán)境多變，傳統(tǒng)的航標(biāo)燈存在有很多缺陷，例如海上一體化航標(biāo)燈一般使用蓄電池為能源，需要定期更換電池，耗能較大成本較高，缺乏智能控制導(dǎo)致了即使在白天能見度較高時蓄電池依然為燈芯供電，造成了電能浪費；也有一些一體化航標(biāo)燈采用了太陽能發(fā)電，但是由于光伏板設(shè)置不合理，在航標(biāo)發(fā)生位置偏移時光伏板位置改變，導(dǎo)致太陽能利用率較低。
新型節(jié)能型一體化航標(biāo)燈采用了太陽能作為能源，減少了更換電池的頻率，降低了維護成本，光伏組件設(shè)置為環(huán)繞狀，能夠大限度地利用太陽能，設(shè)置有電流檢測器和控制中心，根據(jù)日夜變化和天氣變化對燈芯的開啟和關(guān)閉智能控制，減少了能源浪費。
航標(biāo)燈引導(dǎo)船舶沿航道安全航行而配布的標(biāo)志和信號設(shè)施。航標(biāo)燈以特定的標(biāo)志、燈光、 聲響和無線電信號標(biāo)示航道的方向、界限，水上和水 下的礙航物的位置；標(biāo)示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜；預(yù)告風(fēng)情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。
航標(biāo)燈的功能也可以引入船內(nèi)，可以給出船的位置，或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動機故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依據(jù)星座圖（constellation），它幫助出海者通過觀察太陽和其他恒星的位置來確定大致方向并估算出自己的坐標(biāo)位置。
航標(biāo)助航設(shè)備包括燈塔、航標(biāo)船、浮標(biāo)、航標(biāo)燈（太陽能航標(biāo)燈），上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認(rèn)可的特殊含義。這些重要標(biāo)識可以很容易的傳遞一些重要信息，如，危險標(biāo)識、故障標(biāo)識等，以避免大型航道事故。
國際助航標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定，規(guī)范航標(biāo)燈的顏色、燈光、位置等信息，以便全球航行者辨識，并能很好的避免航道混亂，以確保船只、人員的安全。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國遙控350燈質(zhì)航標(biāo)燈熱銷信息
