太陽能航標燈 可靠性高：在陽光充足的情況下能持續(xù)穩(wěn)定工作，為船舶提供可靠的導(dǎo)航標識。 4. 自主性強：不受市電供應(yīng)的限制，即使在偏遠地區(qū)或市電供應(yīng)不穩(wěn)定的地方也能正常運行。 太陽能航標燈通常被廣泛應(yīng)用于航道、港口、海洋等水域，用于指示航道方向、標明障礙物位置、警示危險區(qū)域等，保障船舶的航行安全。

船舶在航行時依靠航標燈來指引航行，因此對航標燈的燈光和可見度的要求較高，由于水上環(huán)境多變，傳統(tǒng)的航標燈存在有很多缺陷，例如海上一體化航標燈一般使用蓄電池為能源，需要定期更換電池，耗能較大成本較高，缺乏智能控制導(dǎo)致了即使在白天能見度較高時蓄電池依然為燈芯供電，造成了電能浪費；也有一些一體化航標燈采用了太陽能發(fā)電，但是由于光伏板設(shè)置不合理，在航標發(fā)生位置偏移時光伏板位置改變，導(dǎo)致太陽能利用率較低。

太陽能航標燈區(qū)分水域：用于區(qū)分不同的水域，如港口、航道、禁航區(qū)等，使船舶能夠清晰了解所處位置和航行規(guī)則。 4. 夜間導(dǎo)航：在夜間或能見度低的情況下，太陽能航標燈能夠持續(xù)發(fā)光，為船舶提供可靠的導(dǎo)航標識。

太陽能航標燈提高航行效率：有助于船舶規(guī)劃佳航線，減少航行時間和燃料消耗，提高運輸效率。 6. 保障水上交通秩序：使船舶有序行駛，減少交通混亂和事故的發(fā)生。 7. 保護環(huán)境：太陽能作為能源，清潔、可再生，減少了對傳統(tǒng)能源的依賴，降低了能源消耗和環(huán)境污染。

航標燈的功能也可以引入船內(nèi)，可以給出船的位置，或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動機故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依據(jù)星座圖（constellation），它幫助出海者通過觀察太陽和其他恒星的位置來確定大致方向并估算出自己的坐標位置。

燈塔（light house）是另一個早期航海的偉大創(chuàng)造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續(xù)閃爍以提醒遠處的船只。

太陽能航標燈的顏色通常包括紅色、綠色、白色等。 紅色航標燈通常表示右側(cè)標，綠色航標燈通常表示左側(cè)標，白色航標燈則用于其他特定的用途，例如指示航道中央、警示危險區(qū)域等。

傳統(tǒng)航標燈的維護主要是更換燈泡、定期對蓄電池更換和充電（10次/年座），以及對相關(guān)設(shè)備的維護保養(yǎng)，傳統(tǒng)航標燈年維護使用成本是7850元/座。使用太陽能一體化航標燈后，由于利用了太陽能充電、采用了鋰電池和LED光源，延長了使用周期。

信號燈表示船舶所處狀態(tài)或提供燈語的一類燈具。有環(huán)照燈、錨泊燈、閃光燈和通信閃光燈等。
環(huán)照燈:能在360°水平弧內(nèi)顯示不間斷的白、紅、綠或黃色的燈光，能見距離2～3海里。
錨泊燈：錨泊中的船舶，自日落至日出期間掛在船首和船尾易見處的兩盞發(fā)出白光的燈。
閃光燈：裝在舷燈上方,當船舶作左右轉(zhuǎn)向時,按規(guī)定的時間間隔發(fā)出紅光或綠光的環(huán)照信號燈。