關鍵詞 |
遵義B型航空障礙燈,庫爾勒B型航空障礙燈,張北B型航空障礙燈,永新B型航空障礙燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
廣東 |
光源類型 |
LED |
材質 |
鋁合金 |
外殼材質 |
PC |
下雨天連續(xù)工作時間可達15天以上（每天10小時）。自帶光控，可以在雨天或夜間自動打開燈。標準化光學設計，光電轉換。
.如果設備停止運轉，請勿打開，以免受到內部高壓的傷害。安裝完成后，工作人員檢查設備是否處于良好的防水處理狀態(tài)，以及螺釘是否擰緊。非工人不能做設備維護，以免擴大錯誤而受到傷害。
航空障礙燈是特種燈具，航空障礙燈又稱助航燈光設備是標識障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。
航空燈一般分為低光強(紅光常亮)、中光強（紅光閃爍/白光閃爍）和高光強（白光閃爍）三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮航空障礙燈的同時或順序閃爍，以達到明顯的警示作用。
航空障礙燈可以按照光的強度來區(qū)別航空障礙燈。在不同的高度用的航空障礙燈也是不同的。往往越高使用的航空障礙燈的光的強度也越高。
(1)H≤45米，采用低光強航空
(2)45米≤H≤150米，采用中光強與低光強障礙燈配合使用
(3)H≥150米，采用中，高光強與中光強、低光強障礙燈配合使用，航空障礙燈
航空障礙燈對飛機的飛行起著非常重要的警示作用，航空障礙燈的供電方式分為接線和太陽能供電，在鐵塔、戶外高層建筑等一些供電困難，不方便接線的地方，太陽能航空障礙燈就顯得非常合適。
廣東中工航天科技有限公司是集研發(fā)和生產(chǎn)各類航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產(chǎn)到布署等全套解決方案，公司一直以格產(chǎn)品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發(fā)和推廣，遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準；研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產(chǎn)品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑，既是夜間航空障礙物的標志燈，又可起到美化夜間景觀的作用。
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