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東莞西南太陽能航空障礙燈在陽光充足時期可以長期在戶外正常使用，由于其在電能轉化和功耗控制上的優勢，所以在充滿電后仍有著15天的續航使用時間，陰雨天氣每天按10小時工作時間計算，仍能續工作15天以上。而且產品具有光控自動控制功能，在陰雨天和夜晚燈具自動開啟工作，使用壽命長，可以節省維護和維修成本。
低光強航空障礙燈分為A型低光強障礙燈、B型低光強障礙燈、C型低光強障礙燈、D型低光強障礙燈共四種障礙燈。每一種類型的低光強航空障礙燈都有不同的安裝要求和安裝須知。每一高度層的低光強航空障礙燈的數量和布置都做到在每一個方位角都能將物體標明出來。
中光強白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時發光強度通常為20000cd，夜晚發光強度通常為2000cd。高光強白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發光強度通常為200000cd，黎明和黃昏發光強度通常為20000cd，夜晚發光強度通常為2000cd。
中光強航空障礙燈又會根據情況細分兩種類型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區別在于光源的顏色不同，在光強上也有差別。根據民航總局規定，A型中光強障礙燈為白色閃光燈，而B型則為紅色閃光燈，兩者亦都通常是根據情況搭配使用。
航空障礙燈是標示障礙物的助航燈光，屬于助航燈光行業。為了與一般用途的照明燈有所區別，大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光，低光強航空障礙燈為紅色恒定光，航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。
當一個燈在某一個方向被物體的另一部分或另一物體遮擋時，在遮擋燈光的該另一物體或該物體的該部分上增設低光強航空障礙燈以保持應予標明的物體的基本輪廓。如果被這等的燈對于應予標明的物體的基本輪廓的顯示不起作用，則可將該燈取消。
廣東中工航天科技有限公司是集研發和生產各類航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產到布署等全套解決方案，公司一直以格產品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發和推廣，遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準；研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑，既是夜間航空障礙物的標志燈，又可起到美化夜間景觀的作用。
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