正常情況下圓柱型18650鋰電池的工作溫度是負20度至60度之間，而聚合物電池如磷酸鐵鋰有一定的性，下面是匯聚常規的聚合物電池相關溫度：
1、聚合物鋰電池的工作溫度是：20℃至30℃之間。
2、聚合物鋰電池的充電溫度范圍是：0℃至45℃之間。
3、聚合物鋰電池的放電溫度范圍是：負10℃至正60℃之間。
實際上我們使用的好多鋰電池達不到以上的標準，如有的廠家保護板質量不過關，有的鋰電池組一致性比較差，還有的鋰電池本身質量不過關都會影響實際使用效果的，因此作為太陽能路燈客戶有必要在立春天氣回暖之后看一下我們的太陽能路燈還能不能正常工作——因為冬季溫度低，鋰電太陽能路燈的放電深度會有影響，如果電池不損壞的話。春天天氣回暖之后燈具的亮度應該會逐步恢復的，如果溫度回升太陽能路燈的工作狀態沒有恢復正常的話，一定要對太陽能路燈進行檢查，是反饋到您的太陽能路燈廠家，讓他們及時采取措施，否則這種鋰電太陽能路燈會很快損壞的。

淺談鋰電一體化太陽能路燈的好處
在國家大力推進節能減排的當下，各級積極響應號召，正加快推動鋰電一體化太陽能路燈應用。太陽能路燈既能夠節約安裝成本，又能節約電力資源、減少電費支出，是推動節能減排的有效手段。
鋰電一體化太陽能路燈是一種新興產品，近年來越來越受到追捧，呈現出供需兩旺的局面。傳統照明設備耗能大，且容易造成光污染，不符合我國能源發展方向及公眾訴求。
鋰電一體化太陽能路燈是將率的太陽能電池板，8年超命的鋰電池(2012年由于麟盛科技全球技術)，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈。一體化太陽能路燈的好處就是安裝簡單，重量輕便，一般兩個工人在不使用重型設備和工具的情況下，只需要一個產品中專配的扳手只要5分鐘即可完成安裝。

我們都知道考驗一組太陽能照明系統質量的好壞就是在冬季，這個季節不僅日照峰值低，而且伴隨著寒冷低溫（中國的北方9月份就開始變冷）。眾所周知溫度越低，電池的化學反應也越緩慢，電極/電解液界面被視為電池的心臟，電池就是利用其反應產生電能。膠體蓄電池的安裝我們都是放置在凍土層以下，這樣需要挖很深的坑，費人工和時間，揚州新德立光電作為的鋰電池太陽能路燈廠家，告訴大家低溫地區怎么樣才能使用鋰電池太陽能路燈。

太陽能路燈廠家起訂數量多少，對于廠家而言，數量多少都可以做，但價格與數量相關，作為售后服務好的太陽能路燈廠家我們推薦顧客選擇的太陽能路燈廠家。

智慧路燈實施意義：
1、智慧路燈實施完成后不僅可對社會產生深遠的影響，還能直接產生可觀的經濟效益:
2、加強公共照明管理信息化建設，提升應急調度和科學決策能力；
3、減少因照明故障引起的交通事故和各類社會治安事件；
4、節約城市公共照明能耗，打造低碳環保型城市，建設宜居地區；
5、通過智能調控進行二次節能，避免浪費，縮短周期；
6、計量節能數據，作為供電部門電耗數據的一個參照，防止漏、盜電的損失。

智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護和管理成本并利用計算等信息處理技術對海量感知信息進行處理和分析，對包括民生、環境、公共安全等在內的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市道路照明達到“智慧”狀態。