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通常情況下使用和維空障礙燈及燈具,應注意以下幾點(特殊燈具的使用與維護方法應根據燈具制造廠的有關說明書辦):
(1)在額定電壓、頻率下使用燈具。
(2)燈具內不能裝超過瓦數的燈泡。
(3)凡接地的燈具須經常檢查接地情況。
(4)換燈、折卸罩子和保險絲時,切斷電源。
(5)對安全照明燈具應作定期檢查,以確保不發生異常。
(6)不能將紙和布之類物資放在照明燈具附近,或蓋住照明燈具。
航空障礙燈在出廠前都需要進行反復測量，才可判斷為合格產品，，航空障礙燈在高低溫下的光強指標、發光強度以及發光的持續時間是否符合標準，并且需要嚴格符合航空障礙燈標準MH/T6012-2015。
高空障礙燈設備是為了防止飛機在航行中與建筑物或構筑物相撞的標志燈。障礙燈的裝設應根據該地區航空部門]的要求來決定。從地表面或水面為基準,建造高度在60m以上的建筑物或構筑物,對夜間航行或在儀表氣象狀態下航行的飛機,使之能識別出障礙的存在。因而應設置高空障礙燈設備。
障礙燈一般應裝設在建筑物或構筑物凸起的(避雷針除外)。當制高點平面面積較大或是建筑群,除在較處裝設障礙燈以外,還應在其外側轉角的分別裝設。
航空障礙燈安裝應符合以下規定:
(1)燈具裝設在建筑物或構筑物的較高部位,若部位平面面積較大或為建筑群時，除在端裝設外,還應在其外側轉角的裝設。
(2)在煙囪頂上裝設航空障礙燈時,應安裝在低于煙囪口1.5 ~ 3mm的部位,且呈正三角水平排列。燈具安裝應牢固可靠,且有維修和更換光源的措施。
(3)安裝用的金屬支架與防雷接地系統焊接,接地裝置有可靠的電氣通路。
太陽能航空障礙燈是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉換為電能提供光源，而太陽能電池組、太陽能電池板、轉換器及充電控制都是影響其電源轉化和儲存的重要部件，所以不同廠家的太陽能航空障礙燈由于技術和選用材質的差異，其續航時間都是有所差異：太陽能航空障礙燈的續航時間與太陽能電池的容量、日光照時長，障礙燈燈具的瓦數息息相關，目前東莞西南的太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源，光源采用LED芯片，電池充放電使用的電源管理系統，控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，有著技術優勢
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