LED顯示屏的灰色等級主要是用來對其色彩現實程度進行評價，通過對暗單基色亮度到亮之間進行亮度等級判斷，以灰度等級為標準進行顯示屏顯示色彩的評估。當灰度等級較高時，其顯示測菜豐富艷麗；當其灰度等級較低時，顏色變化單一。因此，對灰度等級的提升，有利于增加圖像的色彩顯示層次，有助于色彩深度的提升。

顯示屏幕的對比度影響著視覺成像效果，高對比度，提升畫面清晰度、顏色鮮亮，并有效地提升圖像畫質的細節(jié)質感、清晰程度、灰度等級。此外，對比度還對動態(tài)視頻的分辨轉換帶來一定影響，高對比度可使肉眼更易于分辨動態(tài)圖中的明暗轉換過程。

改變電流可以變色，發(fā)光二極管方便地通過化學修飾方法，調整材料的能帶結構和帶隙，實現紅黃綠藍橙多色發(fā)光。如小電流時為紅色的LED，隨著電流的增加，可以依次變?yōu)槌壬?，黃色，后為綠色。

早應用半導體P-N結發(fā)光原理制成的LED光源問世于20世紀60年代初。當時所用的材料是GaAsP，發(fā)紅光（λp=650nm），在驅動電流為20 毫安時，光通量只有千分之幾個流明，相應的發(fā)光效率約0.1流明/瓦。 70年代中期，引入元素In和N，使LED產生綠光（λp=555nm），黃光（λp=590nm）和橙光（λp=610nm），光效也提高到1流明/瓦。 到了80年代初，出現了GaAlAs的LED光源，使得紅色LED的光效達到10流明/瓦。 90年代初，發(fā)紅光、黃光的GaAlInP和發(fā)綠、藍光的GaInN兩種新材料的開發(fā)成功，使LED的光效得到大幅度的提高。在2000年，前者做成的LED在紅、橙區(qū)（λp=615nm）的光效達到100流明/瓦，而后者制成的LED在綠色區(qū)域（λp=530nm）的光效可以達到50流明/瓦。

汽車信號燈也是LED光源應用的重要領域。1987年，我國開始在汽車上安裝高位剎車燈，由于LED響應速度快（納秒級），可以及早讓尾隨車輛的司機知道行駛狀況，減少汽車追尾事故的發(fā)生。 另外，LED燈在室外紅、綠、藍全彩顯示屏，匙扣式微型電筒等領域都得到了應用。

：我們判斷控制卡是不是好的，你先看下把電源打開，控制卡指示燈是否點亮，如果不亮看下檢查是否有5V供電，顯示屏是不是能顯示內容，只要能顯示內容，說明控制卡顯示內容功能是好的；然后你用控制卡軟件查找一下控制卡，如果能查找的到，說明控制卡的發(fā)送內容的功能良好，如果查找不到，你看下通訊線有沒有接好，如果接好了，就可能是卡有問題了。只要這兩功能良好，控制卡就是好的，否則就要更換控制卡。