航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈知浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄版電池作電源。小型燈塔已采權(quán)用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。

太陽能航標(biāo)燈是一種以太陽能為能源的航標(biāo)燈具。 它具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1. 節(jié)能環(huán)保：利用太陽能轉(zhuǎn)化為電能，無需外接電源，減少了能源消耗和對(duì)環(huán)境的影響。 2. 安裝方便：不需要鋪設(shè)電纜等復(fù)雜的安裝工程，可在各種位置便捷安裝。

橋涵標(biāo)航標(biāo)燈
功能：設(shè)置在橋梁上通航孔迎船一面航線上方，指引船舶通過該橋孔。
標(biāo)體形狀：正方形標(biāo)牌
顏色：紅色
燈質(zhì)：紅色單面定光
視距：3公里

一體化太陽能航標(biāo)燈相對(duì)于傳統(tǒng)的航標(biāo)燈具，東莞西南通過優(yōu)化設(shè)計(jì)將各組件一體化，燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成，太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源，蓄電池控制器和遙測(cè)器并列設(shè)于燈座內(nèi)，外部全密封，沒有任何連接線，帶能更好的安全防護(hù)性和便捷應(yīng)用！

光源控制及遙測(cè)技術(shù)：控制器是太陽能航標(biāo)燈的核心，它負(fù)責(zé)對(duì)背景光亮度的檢測(cè)蓄電池充放電監(jiān)視燈光閃爍的規(guī)律控制等工作，采用單片機(jī)控制系統(tǒng)，通過軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制和監(jiān)視，并可使航標(biāo)燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài)，方便管理人員的日常維護(hù)與管理。

錨泊時(shí)：僅顯示錨燈（一盞白環(huán)照燈）。
失去控制的船舶：除了舷燈、尾燈（不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）還應(yīng)在易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈
限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。

航行燈，根據(jù)國際規(guī)則規(guī)定，根據(jù)船舶的大小和長短尺寸，數(shù)量上有所不同。長度大于50米的船舶，應(yīng)安裝5只航行燈，分別為前桅燈，后桅燈，后艉燈，左右兩盞舷燈。

太陽能航標(biāo)燈作用于劃分區(qū)域：區(qū)分不同的航道、港口區(qū)域、禁航區(qū)等，使船舶能夠清晰了解所在位置和應(yīng)遵循的規(guī)則。 4. 保障安全：在夜間、惡劣天氣或能見度低的情況下，太陽能航標(biāo)燈持續(xù)發(fā)光，為船舶航行提供可靠的導(dǎo)航標(biāo)識(shí)，降低碰撞和事故的風(fēng)險(xiǎn)。

太陽能航標(biāo)燈作用于提高航行效率：有助于船舶規(guī)劃佳航線，減少不必要的迂回和延誤，提高運(yùn)輸效率。 6. 維護(hù)水上交通秩序：使水上交通更加有序，減少混亂和沖突。 太陽能航標(biāo)燈利用太陽能作為能源，具有節(jié)能環(huán)保、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，在保障水上交通安全方面發(fā)揮著重要作用。