由于LED防爆燈具有環(huán)保、壽命長、光電（目前光效已經(jīng)達(dá)到120LM/W）、抗震等眾多優(yōu)點，近年來在各行業(yè)應(yīng)用得以快速發(fā)展，理論上，LED的使用壽命在10萬小時左右，但在實際應(yīng)用過程中，有些LED防爆燈設(shè)計人員對LED驅(qū)動電源認(rèn)識不足或選用不當(dāng)或一味追求低成本，結(jié)果使LED燈具產(chǎn)品壽命大大縮短，使LED防爆燈的優(yōu)勢得不到很好的發(fā)揮。

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流（如電子變壓器的輸出）等。而LED驅(qū)動電源的輸出則大多數(shù)為可隨LED正向壓降值變化而改變電壓的恒定電流源。LED電源核心元件包括開關(guān)控制器、電感器、開關(guān)元器件（MOSfet）、反饋電阻、輸入濾波器件、輸出濾波器件等等。根據(jù)不同場合要求、還要有輸入過壓保護(hù)電路、輸入欠壓保護(hù)電路，LED開路保護(hù)、過流保護(hù)等電路。
產(chǎn)品型號：BLD203-III
額定功率：20WLED防爆應(yīng)急照明燈/30WLED防爆應(yīng)急照明燈/40WLED防爆應(yīng)急照明燈/50WLED防爆應(yīng)急照明燈
功率因素：0.95
防腐等級：WF2
重量：BLD203-III：
安裝方式：吸頂式
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB3836.1、GB3836.2、IEC60079-0、IEC60079-1、EN60079-0、EN60079-1
迅元貝力科技（武漢）有限公司專注于LED防爆燈,LED防爆投光燈,LED防爆泛光燈等

LED投光燈選購
射燈分低壓、高壓兩種，消費(fèi)者選低壓射燈，其壽命長一些，光效高一些。射燈的光效高低以功率因數(shù)體現(xiàn)，功率因數(shù)越大光效越好，普通射燈的功率因數(shù)在0.5左右，價格便宜，射燈的功率因數(shù)能達(dá)到0.99，價格稍貴。
射燈一般用于對裝飾物的加強(qiáng)照明上，一般是嵌入到吊頂或墻體中，射燈工作時一般會發(fā)出較高溫度，所以一定要購買的產(chǎn)品，不然會有隱患。
射燈使用時要搭配變壓器使用，燈珠也應(yīng)選擇品質(zhì)好的，不然射燈的燈珠很容易壞，想想，吊頂里的射燈燈珠，更換起來可是相當(dāng)麻煩的。
而市場上的射燈質(zhì)量良莠不齊，憑肉眼很難辨別好壞，所以購買射燈選擇產(chǎn)品，并選擇相搭配的變壓器。

道覆蓋層薄、圍巖的自支護(hù)能力比較弱，有的甚至沒有自支護(hù)能力。因此，在段施工中重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力，開挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預(yù)加固措施。還要注意的敷設(shè)，這是保障施工人員的措施。
現(xiàn)今在建或已通車的高速公路中，隧道占總里程的比例越來越高，中長隧道的數(shù)量越來越多。長大隧道的交通運(yùn)輸過程中的行駛問題日顯，結(jié)合交通運(yùn)輸部提出的打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的要求，在隧道交通設(shè)施中尋求創(chuàng)新應(yīng)用已勢在必行，隧道輪廓反光設(shè)施也應(yīng)運(yùn)而生，且應(yīng)用日趨廣泛。
隨著近年來我國交通運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路路線逐漸由人口集中區(qū)轉(zhuǎn)向山區(qū)經(jīng)濟(jì)相對落后區(qū)延伸拓展。而在山區(qū)修建高速公路，勢必使得長大隧道逐漸成為線路主要的工程結(jié)構(gòu)之一。伴隨國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，人們對高速公路交通的性和舒適性關(guān)注度越來越高，然而在高速公路交通運(yùn)輸過程中，長大隧道區(qū)段出現(xiàn)交通事故的幾率相對較大，客觀原因主要以隧道進(jìn)出口明暗交界變換、隧內(nèi)照明不足、長時間路況單一行駛引起視覺疲勞和隧道路面抗滑性能差等為關(guān)鍵。
結(jié)合交通運(yùn)輸部在今年年初提出的打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程工作要求，提升高速公路隧道工程運(yùn)輸勢在必行，所以在隧道交安設(shè)施建設(shè)過程，我們采取新措施、應(yīng)用推廣新技術(shù)，用以提高隧道工程通車運(yùn)營中的行車，隧道輪廓反光環(huán)也應(yīng)運(yùn)而生。
隧道內(nèi)交通運(yùn)輸過程中存在的不足
目前已通車運(yùn)營的高速公路隧道在交通運(yùn)輸過程中存在一定的不足，如隧道內(nèi)照線不足、隧道內(nèi)反光和誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置不足等。原因分析包括照明燈具損壞后更換不及時;部分運(yùn)營單位為節(jié)約開支關(guān)閉部分照明設(shè)施;隧道內(nèi)通風(fēng)設(shè)備未開啟，行車粉塵和尾氣超標(biāo)嚴(yán)重降低隧道內(nèi)照明亮度，且粉塵與尾氣長期污染附著在隧道二次襯砌、照明等設(shè)備上導(dǎo)致隧道內(nèi)反光性能降低等;在隧道亮度不足時，駕駛員不能充分利用自身汽車車燈光線反光的優(yōu)勢提升行車可視度等。以上原因均會致使隧道內(nèi)行車舒適度下降，可見度不足引發(fā)交通事故。
隧道輪廓反光設(shè)施的實際應(yīng)用性
在高速公路長大隧道區(qū)段運(yùn)營通行過程中，利用隧道反光輪廓設(shè)施能有效提高行車舒適性和性。根據(jù)訪問調(diào)查了解，駕駛員進(jìn)入隧道由于內(nèi)外明暗光線差異致使眼睛適應(yīng)過程瞬間失明、長時間隧道內(nèi)昏暗環(huán)境行車易造成壓抑感受和隧道內(nèi)輪廓邊模糊是隧道內(nèi)駕車舒適性差的主要原因，同時也是行車的重要隱患。先隧道輪廓反光設(shè)施可以有效清晰化隧道邊界輪廓，增加隧道辨識度，對駕駛員起到警示和導(dǎo)向作用，可以有效減緩視覺及精神疲勞;其次，隧道輪廓反光設(shè)施配合LED照明燈可有效提供隧道內(nèi)照明條件，降低照明用電量，提升行車舒適性;再則，隧道隧道輪廓反光環(huán)的使用可以提升隧觀美觀，給駕駛員仿佛進(jìn)入時光隧道的感覺，是提升工程品質(zhì)的強(qiáng)有力一項措施。