隨著能源的發(fā)展和環(huán)境污染問題的嚴(yán)重，太陽能作為一種新能源受到了人們的關(guān)注，越來越多的科技創(chuàng)新單位將精力投入到太陽能利用的研發(fā)工作中。其中，漢能公司經(jīng)過多年鉆研，成功將具有低電耗、高安全的環(huán)保太陽能路燈推向市場，為整個云南以及其他日照充足、太陽能資源豐富的城市鋪開了全新的城建規(guī)劃之路。
通過多年的發(fā)展鉆研，在太陽能光伏應(yīng)用領(lǐng)域擁有知識產(chǎn)權(quán)30多項，全國。其中太陽能路燈的成功研發(fā)更是為云南以及其他太陽能資源豐富的城市提供的豐富的建設(shè)資源，幫助高原地區(qū)的城市道路、鄉(xiāng)村、旅游道路，集鎮(zhèn)公路、偏遠(yuǎn)山區(qū)等地區(qū)克服了雨多怕水、高原供電、線路鋪設(shè)等問題，成為了新農(nóng)村、新城鎮(zhèn)的標(biāo)志性建設(shè)。
據(jù)了解，在我國，日照充足，太陽能資源有著的研發(fā)利用空間，云南、昆明、西藏等地均是具有大規(guī)模太陽能供電能力的地區(qū)。以昆明為例，2400小時以上的日照時間，能夠年均5461兆焦/平方米，每平方米可獲得相當(dāng)于1500度電所產(chǎn)生的能量。
為更好地適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，大限度降低建設(shè)成本并保障使用安全，聚誠科技所研發(fā)的太陽能路燈注重安裝的簡便性。一方面，由于太陽能屬于非供電照明，因此避免了燈具安裝中線路鋪設(shè)的工程，降低了建設(shè)成本。非供電照明的方式也從源頭上跳過市電供應(yīng)所產(chǎn)生的費用，節(jié)省了大量的城建投入。另一方面，太陽能路燈無需高壓電供電，電壓峰值在安全標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，照明過程中不存在任何危險，屬于零隱患的科技環(huán)保路燈，降低了城建管理工作的風(fēng)險，便于各地區(qū)城建工作在“高安全、低投入、簡工程、長發(fā)展”的環(huán)境中有條不紊的進行。
目前，公司所研發(fā)的太陽能路燈已達(dá)到5萬小時以上的平均壽命，新式的LED路燈壽命遠(yuǎn)壓鈉燈，一旦建成無需任何維護，并可節(jié)省60%~65%的電量。而為了解決傳統(tǒng)LED燈不能適應(yīng)高原地區(qū)高溫、高海拔、高濕度氣候的問題，聚誠科技還斥資研發(fā)高原防水型太陽能路燈，并獲得國家專利認(rèn)證，解決了地區(qū)無法安裝路燈的問題，以、高安全、高環(huán)保的特點成為了新農(nóng)村建設(shè)的路燈。
利用得天厚的自然能源優(yōu)勢，融入新科技成果，節(jié)能、安全、低廉的低碳環(huán)保太陽能路燈正在改變著當(dāng)代中國的承建管理理念，假以時日，便可以照亮我國農(nóng)村建設(shè)的新道路。

我們都知道考驗一組太陽能照明系統(tǒng)質(zhì)量的好壞就是在冬季，這個季節(jié)不僅日照峰值低，而且伴隨著寒冷低溫（中國的北方9月份就開始變冷）。眾所周知溫度越低，電池的化學(xué)反應(yīng)也越緩慢，電極/電解液界面被視為電池的心臟，電池就是利用其反應(yīng)產(chǎn)生電能。膠體蓄電池的安裝我們都是放置在凍土層以下，這樣需要挖很深的坑，費人工和時間，揚州新德立光電作為的鋰電池太陽能路燈廠家，告訴大家低溫地區(qū)怎么樣才能使用鋰電池太陽能路燈。

在市場調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)很多太陽能路燈實際上安裝的太陽能板跟光源功率過大
亮燈時間6到8小時過了過大的太陽能板跟光源，這樣不僅成本高，而且不利于太陽能路燈的實用壽命，所以想要合理的配置就找博輝太陽能路燈廠家。
系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制器、蓄電池（或者鋰電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；
燈頭部分以1W白光LED矩陣作為發(fā)光源。太陽能供電系統(tǒng)中，蓄電池（鋰電池）的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及使用壽命
有利于系統(tǒng)維護費用的降低；充放電控制器具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等，實現(xiàn)很高的性價比。
在太陽能路燈中控制器關(guān)鍵。控制器就像人的心臟一樣，如果控制器出問題那么整個太陽能路燈就不能正常運行