名稱6米100W太陽能路燈光伏板100W材質Q235鋼材蓄電池80AHLED燈頭功率100W LED

太陽能路燈采用單、多晶太陽能電池供電，采用膠體蓄電池儲存電能，用節能照明，并采用的充放電和照明控制系統，具有性能可靠、發光、高度亮、安裝方便、不需要鋪設電纜電線、交流電能和電費，采用直流供電、光時控制、可靠、節能、經濟、環保、實用根據配置和型號不同，充電可用3-7天、壽命長太陽能電池可用15-20年，蓄電池可用3-5年等優點，是未來路燈的發展方向。

太陽能路燈的優勢是不可代替的，太陽能路燈是利用太陽能發電、蓄電池儲電、控制器控制著蓄電池的充放電來工作的。控制器分為光控和時控兩種。白天，當陽光照射在太陽能電池表面時，太陽能電池產生的電能通過控制器對蓄電池進行充電;夜晚，光線逐漸減弱，太陽能電池的工作電壓、工作電流不斷減小，當工作電壓小于控制器設定電壓時，控制器開始啟動負載，此時太陽能路燈點亮；當達到設定的時間或環境光線過強時，控制器自動關閉負載，太陽能路燈電池開始充電。由此不斷循環。

太陽能屬可再生清潔能源，取之不盡，用之不竭，是未來能源利用的必然趨勢。隨著太陽能的廣泛應用和儲能技術逐漸成熟，太陽能路燈在道路照明和鄉村亮化中優勢逐漸顯現，取代通電纜的市電路燈已成為一種趨勢：
1、太陽能光伏組件：組件主要一般分為單晶跟多晶兩部分，當然單晶多晶也分A面跟B面，所以這是導致為什么市場上面同樣配置的組件價格會差那么多，單從外表一般人是看不出什么來的。組件的作用是利用太陽能轉換成可以存儲在蓄電池中的電能，單晶目前轉換率在17%，多晶在12%左右；
2、太陽能蓄電池：蓄電池作為存儲跟釋放電能的功能，可裝在燈桿上或者埋在地下，蓄電池箱的功能是作為蓄電池在地下的一個保護作用，蓄電池不會受到地下水的腐蝕，蓄電池的工作原理是白天把太陽能光伏組件轉換的電能存儲在身體里，晚上到控制器指令到時間開始放電，不同技術能力的廠家的產品質量跟對應的價格一樣有著天壤之別；
3、太陽能控制器：路燈系統的主心骨、大心臟，形象的比方，人的心臟好，不出問題人能夠好好的正常的運轉，如果心臟有了問題或者衰竭了 其他的身體部分再好都不會有用了。控制器的好壞直接影響的是太陽能路燈系統的壽命，選用一定的，如南京普天、深圳碩日燈等等；
4、led光源：現在市面上一般好一些的用平板的燈頭，光源可選，主要是在這兩個配件上，傳統改led燈頭殼體大，散熱性能要差一點，平板的燈頭扁平，看起來一些，燈頭內置散熱，光源上有國產、進口之分、國內技術的原因使得一般還是以進口為主，進口做的比較好的有普瑞、科瑞，普瑞也有33跟45兩種之分，不同的選料led光源價格也都不同；
5、太陽能路燈燈桿：燈桿部分依據客戶設計之初對于桿型以及配置參數的要求來定制。尺寸、款式要求不同，價格差別大。

太陽能路燈無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均經過/GEF/世界銀行光伏產品認證，主要適用于城市道路、小區廣場、工業園區、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明。

在太陽能路燈穿線時一定要注意導線勿夾在燈桿的連接處，導線的連接處應該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。

太陽能路燈的泛起在新農村道路建設上施展著重要的作用，既照亮了鄉村的道路又節能。太陽能路燈有其性，需要確保系統工作的不亂與可靠，所以在設計時需要特別留意。新農村太陽能路燈的配置由以下組成：
1、太陽電池組件
太陽電池組件的電壓會跟著溫度的升高而降低，因為高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二極管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。因為太陽能路燈的性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，一般都是5米以上，重心較高，而且大部門太陽電池板都是吊掛式，為增強整套設備的抗風力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。
2、太陽能路燈控制器
控制器是整個太陽能路燈系統中充當治理者的樞紐部件，它的功能是對蓄電池進行全面的治理，好的控制器應當根據蓄電池的特性，設定各個樞紐參數點，好比蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時，特別需要留意控制器恢復連接點參數，因為蓄電池有電壓自恢復特性，當蓄電池處于過放電狀態時，控制器堵截負載，隨后蓄電池電壓恢復，假如有些控制器各參數點設置不當，則可能泛起燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。
3、光源的選擇
光源的選型對于太陽能路燈來說是樞紐的一步，目前針對太陽能路燈的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。
4、蓄電池
在選擇蓄電池時，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深輪回的太陽能蓄電池。蓄電池在進行并聯連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯組數不宜超過4組。