GS-HP/EYB移動(dòng)式機(jī)場(chǎng)燈光主體外殼采用航空鋁合金材料制造而成 ，可在惡劣的海洋性環(huán)境下長(zhǎng)期使用 。產(chǎn)品內(nèi)部采用大功率 LED 光源結(jié)合的光學(xué)透鏡設(shè)計(jì) ，發(fā)光角度符合 FAA 及AAC 標(biāo)準(zhǔn) 。

便攜式邊燈可提供機(jī)場(chǎng)跑道 、滑行道 、直升機(jī)場(chǎng)的邊界指示 ，能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向燈光信號(hào) ， 明確標(biāo)示出機(jī)場(chǎng)相應(yīng)位置 。該產(chǎn)品適用于應(yīng)急救援機(jī)場(chǎng) 、 臨時(shí)戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng) 、機(jī)場(chǎng)備用燈光 ，可在機(jī)場(chǎng)電力設(shè)施遭破壞后通過遙控器迅速啟用該備用燈光 。

直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)應(yīng)符合下列要求：
1.直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)設(shè)置在直升機(jī)場(chǎng)內(nèi)或其鄰近處，宜架高，并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目，如直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目，可在進(jìn)近的終階段和著陸過程中將其關(guān)閉，也可調(diào)低燈標(biāo)的光強(qiáng)至10%或3%。
2.直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)連續(xù)發(fā)出一系列的等間歇的短時(shí)白色閃光。
3.燈標(biāo)發(fā)出的光從所有方位均能看到。

直升機(jī)場(chǎng)燈光的設(shè)置依據(jù)《MH-5013-2008》規(guī)定：
1、機(jī)場(chǎng)大小：供1級(jí)性能直升機(jī)使用時(shí)，終進(jìn)近和起飛區(qū)的大小應(yīng)按直升機(jī)飛行手冊(cè)中的規(guī)定確定，在沒有規(guī)定寬度時(shí)，其寬度不得小于1.5D，水上直升機(jī)場(chǎng)還應(yīng)增加10%；供2級(jí)、3級(jí)性能直升機(jī)使用時(shí)，終進(jìn)近和起飛區(qū)應(yīng)能包含一個(gè)直徑不小于1.5D的圓，對(duì)于水上直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)能包含一個(gè)直徑不小于2.0D的圓。

直升機(jī)場(chǎng)至少設(shè)置一個(gè)，能指示進(jìn)近和起飛區(qū)上空風(fēng)的情況，而不受附近物體或直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）的影響。

現(xiàn)如今，直升機(jī)的運(yùn)用范圍越來越廣，尤其是在應(yīng)急救援、救災(zāi)抗洪、運(yùn)輸物資等方面，有很大的幫助，在這些情況下，直升機(jī)的起降安全也尤為重要，那么便攜式停機(jī)坪燈既安裝便捷，充電完成放置平地就可使用，直升機(jī)停機(jī)坪導(dǎo)航燈光是是直升機(jī)駕駛員的“眼睛”，能有效的幫助駕駛員了解機(jī)坪位置，降落方向。