小班面對面1000學會推薦工作1000自有車間實習1000手把手地教 一對一的輔導1000由具有工廠工作的工程師專職授課1000

UG模具設計培訓班簡介：學習UG的模具設計知識，基礎理論知識的講解，零件裝配、曲面造型、樣條曲線，草圖與二維圖的異同點。
培訓對象：想要獲得一技之長的;以前學習該行業(yè)想要繼續(xù)深造的;工廠普工想要獲得更好的就業(yè)崗位的;這些都可以來報名學習一門技術獲得更好的就業(yè)崗位!
培訓目標：學得UG設計的不同操作方法與使用，熟練掌握UG模具設計的所有知識。

先簡單介紹一下鼎才模具設計課程大綱：
1：我們先學(CAD\UG)軟件，一般10-15天的樣了，接下來是模具的基礎課程，有視圖理解、常用塑料、鋼料特性講解、斜頂、行位參數(shù)講解、彈簧和常用標準件講解；
2：接下來就進入正式課(90天每天10小時)，從2D排位，到3D分模設計，再到零件圖、公差；
3：有兩套非詳細的講解；
4：再下來直接全3D設計一套;
5:再到7.5分模，主要是汽車產(chǎn)品;
6:再下來就是斜行位講一套;
7;出口模講一套;
8:較后講結構，雙色、齒輪、兩次頂出、扣機、弧型抽心、還有汽車模設計等等30多個要點;
9：講開模檢討資料、改模檢討資料，改模方案。
大概就這樣子，常用到的都會教的。
學技術不怕路遙遠！學技術一定要找到有水平有責任心的好老師學，前途才有保障！
重要的事重復說！！！學技能選擇師傅很重要！！！
1、鼎才模具設計培訓，每期5～10名，小班制，一對一，教學全面，學習就業(yè)更有保障！
2、鼎才模具設計培訓是李鳳顯老師自己開的培訓，手把手親自教學!既不用擔心老師的教學水平更不用擔心學習中途會換老師！
3、鼎才老師從2003年從事模具設計行業(yè)，在企業(yè)擔任過設計組長、設計主管、技術經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精通塑膠特性與模具加工工藝，對手shou機模、機殼模、汽車模具、出口模具等有著深刻的了解，并且在多年的技術管理生涯 中創(chuàng)造出一套行之有效的技術人贏在職場法典！

學技術不怕路遙遠！學技術一定要找到有水平有責任心的好老師學，前途才有保障！
重要的事重復說！！！學技能選擇師傅很重要！！！
1、模具設計培訓，每期5～10名，小班制，一對一，教學全面，學習就業(yè)更有保障！
2、模具設計培訓是李鳳顯老師自己開的培訓，手把手親自教學!既不用擔心老師的教學水平更不用擔心學習中途會換老師！
3、老師從2003年從事模具設計行業(yè)，在企業(yè)擔任過設計組長、設計主管、技術經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精通塑膠特性與模具加工工藝，對手shou機模、機殼模、汽車模具、出口模具等有著深刻的了解，并且在多年的技術管理生涯 中創(chuàng)造出一套行之有效的技術人贏在職場法典！
塑膠模具設計培訓學習內(nèi)容:
1、模具基礎知識、UG和CAD軟件應用、分模、組立圖、散件圖、配合公差
學習曲面和實體分模的命令，掌握曲面實體結合分模法；處理分不開、錯誤提示、破面爛面的情況；學習2D排位、組立圖和散件圖；學習公差的含義和標注方法;掌握命令，提升繪圖效率；學習模具設計4大系統(tǒng)；練習30個分模案例學習。
2、立完成整套模具設計
掌握模具設計整個流程，學習相關的注塑、鋼料、塑膠、加工等方面的知識；整套練習10套常規(guī)模具結構的案例，包括普通行位和斜頂、大行位（哈夫塊）、內(nèi)行位、前模行位（隧道行位）、前模斜頂、二次頂出、四面行位、講解100之%的全3D模具設計（包括UG出圖）、斜行位、斜斜頂、爆炸行位、弧形抽芯、前模彈塊、氮dan氣等；了解產(chǎn)品開發(fā)流程和常見表面處理工藝。
3、設計技能提升
了解一些的模具結構（熱流道、模內(nèi)印刷、熱固成型、雙色模、螺紋、倒裝模、層疊模、行位中出行位、行位中出斜頂?shù)龋涣私飧鞣N出口模設計標準，如HASCO、MISUMI、DME等；修模和改模的常見類型及方法；講解模具報價的方法和檢討資料的做法；討論找工作注意事項。
鼎才數(shù)控實訓基地，20臺加工中心，20數(shù)控車床，級培訓師資，做到一人一臺設備實訓，確保立編程和加工能力，簽訂保障合同，培訓環(huán)境，承諾包會*就業(yè)，享受技術支持服務。

有報名學員，，學會為止，一次收費，免費重讀，歡迎參觀/試聽/報名。
培訓對象： 初中及以上學歷，年滿16周歲，有意向從事機械設計、產(chǎn)品設計、模具設計、CNC機床、數(shù)控雕刻機、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心編程與操作的人員
培訓課程：數(shù)控車床、數(shù)控/數(shù)控加工中心、UG/Pro/e產(chǎn)品設計、UG/Pro/e曲面設計、UG/Mastercam數(shù)控編程、UGPro/e/模具設計、Solidworks產(chǎn)品建模設計、Catia產(chǎn)品建模設計、Autocad計算機設計師、機械制圖、CAXA數(shù)控車床/加工中心自動編程、塑料模具結構原理與實例、冷沖壓模具結構原理與實例、模具制造工藝等一系列課程三、塑料模具設計師
加工中心，簡稱cnc，是由機械設備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復雜形狀工件的率自動化機床。加工中心又叫電腦鑼。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇、更換、自動對刀、自動改變主軸轉(zhuǎn)速、進給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調(diào)整等工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果.

車銑復合編程步驟人工完成零件加工的數(shù)控工藝，分析零件圖紙，在我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦小３３？梢钥吹杰囥姀秃蠑?shù)控車床被廣泛應用，而且它的使用范圍也越來越廣，并且它在工作中也發(fā)揮著越來越重要的作用，數(shù)控車床的使用對于精密零件和標注零件來說，有著重要的意義。可以通過該方法實現(xiàn)批量生產(chǎn)和加工，而且還能加工零部件的精密要求，數(shù)控車床的整體性價比是非常高的，只要經(jīng)過簡單的維護和保養(yǎng)，就能夠機器和設備的使用壽命，我們把零件的加工工藝路線，工藝參數(shù)。的運動軌跡，位移量，切削參數(shù)以及功能，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單。

車銑復合車床在機械制造中。應用非常廣泛，通常在金屬切削機床中所占的比重大。約占機床總數(shù)的30％左右，臥式車床是常用的一種車床，其工藝范圍很廣。能進行多種表面的加工，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車孔、鉸孔、滾花等，為車削加工的需要，根據(jù)不同回轉(zhuǎn)表面需要，應選用不同型號類型的車床車床按其結構不同可分為儀表車床，落地及臥式車床，立式車床，回輪、轉(zhuǎn)塔車床，曲軸及凸輪軸車床。仿形及多刀車床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車床。馬鞍車床及單軸自動車床。多軸自動、半自動車床和數(shù)控車床等。