鋼結(jié)構(gòu)組立機(jī)技術(shù)參數(shù)
適用工件腹板高度： 200—1800mm
適用工件腹板厚度： 6—40mm
適用工件翼板寬度： 200—800mm
適用工件翼板厚度： 6—40mm
適用工件長度： 4000—15000mm
組立速度： 0.5—6m/min
輸入輥道： 2600mm×3（其中一節(jié)為主動(dòng)）
輸出輥道： 2600mm×3（其中一節(jié)為主動(dòng)）
電氣總成： 采用交流變頻器
裝機(jī)總?cè)萘浚? 主機(jī)功率：6.50Kw
電 源： 3相 AC380V 50HZ

鋼結(jié)構(gòu)組立機(jī)性能特點(diǎn)
H型鋼自動(dòng)組立機(jī)是鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中的一種組對設(shè)備，因?yàn)榻M立精度高，速度快，成熟穩(wěn)定，已經(jīng)大批量在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。
主機(jī)的翼板腹板對中夾緊分別采用聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步動(dòng)作，翼板腹板對中夾緊裝置各有兩套，分別由液壓缸驅(qū)動(dòng)，液壓缸推動(dòng)齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪又帶動(dòng)其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（鏈輪鏈條），后通過絲杠螺母轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，在兩側(cè)同步推拉翼板腹板夾緊輪，完成翼板腹板的對中夾緊。翼板腹板夾緊采用液壓缸推動(dòng)，不僅力量較大，而且增加了翼板腹板夾緊的柔性，在翼板寬度因?yàn)榍懈罨蚱渌虿灰?guī)則時(shí)，以及腹板接長焊縫造成厚度變化時(shí)，可以自動(dòng)伸縮避免影響工件的通過。

H型鋼組對時(shí)端部設(shè)有液壓自動(dòng)升降的擋料架，能確保組對時(shí)幅板、翼板端部對齊，上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向，確保壓緊時(shí)的穩(wěn)定性。自動(dòng)點(diǎn)焊導(dǎo)弧機(jī)構(gòu)由輕型油缸帶動(dòng)，無須壓縮氣源，輸入輸出輥道及輸入端拉桿系統(tǒng)采用分段式設(shè)計(jì), 可根據(jù)用戶要求及工件長度任意加長及減少輥道數(shù)量。主電機(jī)采用交流變頻調(diào)速器控制速度，液壓系統(tǒng)采用中外合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)產(chǎn)品，并設(shè)有精濾器，確保電磁閥長期可靠運(yùn)行。
H型鋼組立機(jī)主要適用于對稱、不對稱、偏中心、變截面H型鋼的組裝點(diǎn)焊。自動(dòng)完成定位、夾緊、點(diǎn)焊等動(dòng)作。上壓梁采用左右四組導(dǎo)軌副導(dǎo)向，確保長期使用壓緊時(shí)的穩(wěn)固，機(jī)器采用國際流行的一側(cè)手動(dòng)或電動(dòng)聯(lián)桿調(diào)整，一側(cè)液壓迫緊，焊接與空走采用不同的速度，有效的提高了工作效率。
組立機(jī)功能配置
1、翼板、腹板、夾緊對中、定位、自動(dòng)電焊等動(dòng)作均采用計(jì)數(shù)器、時(shí)間繼電器及交流變頻器進(jìn)行控制。
2、液壓系統(tǒng)控制閥采用疊閥控制。
3、采用雙向自動(dòng)對中裝置，自動(dòng)完成鋼板對中定位。
4、主機(jī)采取2組翼板和腹板自動(dòng)液壓夾持結(jié)構(gòu)。
5、焊接與空程采用不同速度，提高工作效率。
6、主傳動(dòng)部分采用電機(jī)—擺線針輪減速機(jī)—主動(dòng)輥（前、后輸送滾筒通過鏈輪鏈條副過渡）的傳動(dòng)的方式，其線速度即組立速度采用交流變頻調(diào)速。
在組立過程中，翼板由翼板對中和夾緊機(jī)構(gòu)中夾緊，幅板由幅板自動(dòng)對中和夾緊機(jī)構(gòu)對中夾緊，上部壓輪壓緊，使幅板和翼板緊密接觸，下部滾道靠摩擦力帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中手工點(diǎn)焊接，從而完成組立工作任務(wù)。
本機(jī)主要由以下幾部分組成：主機(jī)總成，拉桿對中系統(tǒng)，輸入滾道，輸出滾道，液壓系統(tǒng)總成，電控系統(tǒng)。
拉桿對中系統(tǒng)（一組）：拉桿對中系統(tǒng)主要包括：拉桿箱、拉桿油缸。當(dāng)未組立的翼、腹板輸送入主機(jī)時(shí)，翼、腹板不會(huì)處于所需在位置，并且此時(shí)腹板還需要扶持。拉桿對中系統(tǒng)能夠?qū)⒁怼⒏拱宄醪蕉ㄎ唬溥^程分別由翼板對中拉緊油缸和腹板對中拉緊油缸控制。