翅片管的工作原理
要了解翅片管的傳熱原理，先要了解什么是傳熱系數。傳熱系數是指單位溫度差和單位傳熱面積的傳熱量，可以反映流體與壁之間的傳熱能力。
假設翅片管的實際傳熱面積是原始光滑管外表面的幾倍，盡管煙氣的傳熱系數仍然很低，但在表面增加翅片后，使整個換熱過程得到加強，并在一定的總換熱條件下，減少了設備的金屬消耗，提高了經濟性。

翅片管的應用現在非常廣泛。其主要目的是進行熱交換，因此主要增加翅片管以提高熱交換效率。對于翅片管，其性能有一定的要求，主要包括耐磨性、穩定性等，特別是在惡劣環境下使用時，要求其性能好。除接觸熱阻低以外并具有良好的防塵能力。
使用翅片管進行傳熱時應遵循什么原則？
（1）如果管子兩側的傳熱系數相差很大，則應在較小的一側加工翅片管。
（2）如果管子兩側的傳熱系數都很小，則可以在兩側則加工翅片管，而不僅是在一側安裝，這是無效的。

翅片管的防腐性能：翅片管通過在原材料的內壁噴涂的防腐液體，隔絕熱媒與散熱器的內壁直接接觸，外壁則通過防銹漆、銀粉或者熱鍍鋅的表面處理方式來提高散熱器的防腐性能。翅片管抗腐蝕性能優良，使用壽命長；
翅片管的耐磨性能：翅片管一般壁厚都在3.5mm以上，能夠根據人們的需求制作，厚厚的鋼管提升了翅片管的耐磨性能；

記憶合金
含鈦50（at)%的鎳合金。其回復溫度是70℃，形狀記憶效果好。少量改變鎳鈦成分比例，可使回復溫度在30～100℃范圍內變化。多用于制造航天器上使用的自動張開結構件、宇航工業用的自激勵緊固件、生物上使用的人造心臟馬達等。

記憶合金
含鈦50（at)%的鎳合金。其回復溫度是70℃，形狀記憶效果好。少量改變鎳鈦成分比例，可使回復溫度在30～100℃范圍內變化。多用于制造航天器上使用的自動張開結構件、宇航工業用的自激勵緊固件、生物上使用的人造心臟馬達等。

說明：該焊縫金屬在較寬的溫度范圍內具有較高的強度和耐點蝕及裂隙腐蝕等局部侵蝕的能力。
用途：用于各種鎳基耐蝕合金的焊接，也可用于9%Ni鋼和各類雙相不銹鋼的焊接。

鎳在許多酸性和堿性的環境中都表現出良好的耐蝕性，多被應用在還原性介質中。
鎳大的特點是耐堿性介質的腐蝕，如苛性鉀，苛性鈉等，被廣泛應用于離子膜燒堿工藝。鎳在干燥氟中的耐蝕性良好。鎳還成功應用于常溫到540℃的干燥和中。也可應用在靜止的氫氟酸溶液。鎳在相對較寬的溫度范圍內有著良好的機械性能，易于冷加工，加工特性與低碳鋼相近。

鎳基合金是指以鎳為基并含有合金元素，且能在一些介質中耐腐蝕的合金。以其化學成分特點進行分類時，主要有鎳，鎳銅合金，鎳鉬(鎳鉬鐵)合金，鎳鉻(鎳鉻鐵)合金，鎳鉻鉬(包括鎳鉻鉬合金和鎳鉻鉬銅合金)及鎳鐵鉻(既鐵鎳基合金)等幾類。

鎳焊條焊接時要求盡可能采用小規范，與同規格的不銹鋼焊條相比，電流可降低20％ ~ 30％。由于液態金屬的流動性差，為防止未熔合和氣孔等缺陷，一般要求在焊接過程中適當擺動，但不能過大。