龍門焊在現(xiàn)在焊接工藝的生產(chǎn)過程中有著多種的用處，許多結(jié)構(gòu)常常是變截面，給實(shí)際的焊接帶來許多不便，普通的焊接設(shè)備無法滿足焊接要求，需要設(shè)計(jì)新的焊接設(shè)備，龍門焊接設(shè)備廣泛使用于變截面梁焊接工藝中，目前使用較廣泛的焊縫跟蹤方式有機(jī)械跟蹤、光電跟蹤、激光跟蹤等方式。其中光電跟蹤與激光跟蹤成本高昂，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械跟蹤成本相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。許多大型車輛的底架，就是典型的變截面梁，目前多用龍門焊機(jī)來焊接，其采用的方式就是機(jī)械跟蹤機(jī)構(gòu)。

龍門焊供貨范圍：門架總成： 龍門架、行走機(jī)構(gòu)、電動(dòng)滑板機(jī)構(gòu)、焊絲盤支架、送絲管附件等，焊臂及拖板：焊臂、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其附件各兩組，導(dǎo)弧裝置： 含焊槍手動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)、導(dǎo)弧架、焊槍及氣體拉力機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)及等各2組，焊劑回收系統(tǒng)：100KG焊劑回收機(jī)、分離料桶、焊劑斗、焊劑回收輸送嘴管等，

龍門焊的多組可調(diào)偏心靠輪與矩型導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)了焊接機(jī)頭上下、左右平穩(wěn)運(yùn)行。滑板左右移動(dòng)及焊臂上下移動(dòng)均采用電機(jī)減速器及齒輪齒條機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)不同規(guī)格的型鋼焊接，且避免了采用氣缸傳動(dòng)中間不能停止定位等現(xiàn)象，了運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。 龍門焊導(dǎo)弧架可進(jìn)行H型鋼的船形焊接。該導(dǎo)弧架采用三軸機(jī)械跟蹤，上下跟蹤采用氣動(dòng)及焊臂自重導(dǎo)向輪壓緊工件，左右旋轉(zhuǎn)為浮動(dòng)式跟蹤，還設(shè)有焊槍微調(diào)機(jī)構(gòu)，確保焊槍準(zhǔn)確位置，避免常規(guī)產(chǎn)品的焊偏現(xiàn)象。

龍門焊主要由龍門架、焊臂和拖板、焊槍機(jī)械跟蹤裝置、焊劑處理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及埋弧焊電源等組成。龍門架主要起支持各部分并帶動(dòng)各部分以焊接速度行走的作用，其下部為兩個(gè)行走梁，由兩臺(tái)交流電機(jī)經(jīng)減速器帶動(dòng)龍門架在鋼軌上行走。龍門架的行走速度可調(diào)，可通過變頻器調(diào)整為所需焊接速度，另外它還具有快速返程的功能。行走梁端有兩對(duì)導(dǎo)向輪緊靠鋼軌側(cè)面，行走平穩(wěn)，操作平臺(tái)設(shè)于托料架中間。
龍門焊的焊臂及拖板安裝于龍門架主梁上，共設(shè)有兩組，起支承焊機(jī)送絲機(jī)及調(diào)整焊嘴的作用。焊機(jī)的送絲機(jī)裝于焊臂的頂部，焊槍機(jī)械跟蹤裝置裝于焊臂的下部，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采用了科學(xué)的﹑合理的焊縫跟蹤機(jī)構(gòu)，其水平方向是運(yùn)用氣動(dòng)的彈性原理（取消了上下方向的氣動(dòng)跟蹤和工件上平面的導(dǎo)向輪，因?yàn)樵诼窕『笗r(shí)，由于焊劑的鋪濺，常使上導(dǎo)向輪出現(xiàn)跳動(dòng)現(xiàn)象，影響焊接質(zhì)量），通過導(dǎo)向輪使焊嘴始終對(duì)準(zhǔn)焊縫，并與焊縫保持一定的間隙，焊接過程平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)焊槍跳動(dòng)現(xiàn)象。
龍門焊使用雙焊槍同時(shí)焊接，短時(shí)間內(nèi)兩焊槍的焊絲先后對(duì)焊縫進(jìn)行兩次焊接，可大大提高焊接工作效率和質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，雙絲焊槍均可以沿橫向的滑軌移動(dòng)，使焊接位置隨焊縫的形狀變化而及時(shí)變化，確保焊接質(zhì)量，外觀質(zhì)量光滑平整。各工作平臺(tái)相互立，從而生產(chǎn)的連續(xù)性。