貨已到港棄貨，怎樣辦理目的港退運手續。咨詢電話：//吳女士
貨已到港口，客人認識很長時間，但是這是次下單。客人沒有進出口權，讓代理給進口， 付款方式有一部分預付。 但是不知客戶和他的代理出現什么問題， 不要貨了，由于尾款沒有付，提單在我手上。 著急，該怎么處理呢- 咱們這邊就說還不可以退運，因為走貨的時候因為配額問題換了品名，回運的話成不合格產品了，涉及的商檢檢疫很麻煩。

工廠只需將貨由國外運到香港碼頭或香港機場（因為在香港無需商檢），在深圳其他口岸下船，中國查的貨物需要做商檢，這樣的話很難操作。只有一條貨到香港報關入我司保稅物倉庫。貨到保稅倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到我司保稅倉庫維修，貨物修好即可出運國外。我司保稅倉進行返修的好處：　
1.無須報進出口關、無須辦理一般貿易增稅進口、,無須交金，無需商檢等。　　
2.復雜問題簡單化,節約時間、成本。（免掉商檢費、報關費、以及一些特殊需要維修的單證。）我司保稅倉返修貨物需滿足以下條件：1、 新舊貨物都可以

出口到國外的貨物因質量問題包裝不合格等怎樣退運回來？
深圳保稅區等同于國外，保稅區具有一般貨物保稅倉儲功能，境外貨物進入保稅區關稅豁免功能。 所以從國外退運回保稅區的貨物不涉及關稅的問題，也不用交金。 只需要簡單的轉關手續。出口貨物退運一般選擇把貨物退到保稅區，再安排技術人員，物料，設備進保稅區倉庫對貨物進行檢測、維修、重新包裝。更多出口退運可以咨詢！//吳女士

被棄貨了怎么辦？
1. 不要慌，先看是什么條款，理清責任
如果是FOB，收貨人是物權人，和你沒什么關系了。
如果是CIF，分情況：
發貨人沒把提單給收貨人，那么發貨人是物權人，需要承擔后續的責任及費用；
發貨人已將提單給收貨人，那么收貨人是物權人，也和你沒什么關系了。
2. 如果和你有關系的話按以下步驟來施行
1）了解當地的棄貨操作方法：
棄貨的消息一般是從承運人方便得到的確認，一旦國外客戶確認棄貨，要時間讓承運人國外代理發一份當地棄貨操作方法的流程，因為不同國家，不同產品棄貨的處理方法和要求都不一樣。
2）確認棄貨之后盡量在當地將貨物出掉，減少損失：
盡量在目的港尋找其他買家，如果貨值不高，在當地尋找其他買家可以盡量降低處理成本。
3）賣不掉就讓海關拍賣：
海關拍賣抵值的話，拍出的價格通常會很低很低，拍賣完成后剩余的超期費和堆存費仍然需要你來支付。
3）拍不掉就只能看是否退運：
如果無法尋找到替代買家，當地貨運代理還無法協助拍賣抵值，那只能根據貨值高低選擇是否退運。

注意：
有些地區和國家就算收貨人棄貨，如果發貨人要退運也要收貨人的書面授權，但是通常這個時候要不然聯系不到，要不然就已經撕破臉了，比較難辦。更多時候，樣品貨值比較低的拼箱貨，發貨人都不會選擇退運，畢竟需要多承擔一份運費。

如何規避棄貨？
1. 貿易本身需以誠信為本，選擇信譽好的客戶合作；
2. 選擇正規的貨運代理，豐富經驗，可以在關鍵時候提供有效的指導，降低棄貨發生的可能或把損失降到小；
3. 貿易條款和保險很重要。貨值過低的盡量不要給客戶做DDU或者DDP并一定要購買棄貨保險，貨值高的一定要T/T50%-70%再發貨；
4. 單據齊備，各項費用提前了解清楚，防止人為因素導致的費用高升，客戶棄貨。
保稅區倉儲退運返修/保稅區一日游轉廠/聯系電話：//吳女士

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